sarahhunter73
Calage du moteur Ducato
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Ducato à essence de 2020 avec 121 669 km présentait des problèmes de calage au ralenti et un témoin de vérification du moteur allumé. La cause suspectée était une fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant, impliquant éventuellement le filtre à charbon actif ou le capteur de pression. Après avoir remplacé le filtre à charbon actif, le problème a été résolu et le véhicule est retourné à son fonctionnement normal.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
sarahhunter73 (community.author)
Il émet des codes indiquant une défaillance du système et des fuites potentielles dans le contrôle des émissions. Le remplacement du filtre à charbon actif a-t-il résolu le problème pour vous, ou d'autres diagnostics se sont-ils avérés nécessaires ?
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ralfbraun4
Pour être honnête, je viens de l'emmener dans un atelier. Je ne suis pas vraiment doué en mécanique. Ils ont mentionné quelque chose concernant le système EVAP et une fuite, mais je n'ai pas saisi tous les détails. Cela semblait plus simple que de m'en occuper moi-même.
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sarahhunter73 (community.author)
Il s'avère que c'était le filtre à charbon actif. Après le remplacement, et une facture de 275€, tout semble fonctionner à nouveau sans problème.
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DUCATO
ralfbraun4
Salut, j'ai eu quelque chose de similaire avec mon Ducato. Le voyant moteur et le calage du moteur, ça me dit quelque chose. Le vôtre affichait-il des codes spécifiques liés au système EVAP ou à la détection de fuites ?
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