Calage du moteur Ford BMAX au ralenti

Cela semble frustrant. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra. Les symptômes étaient presque identiques : voyant moteur, codes d'erreur et calage au ralenti. Pour moi, il s'est avéré que c'était une vanne IAC défectueuse en raison d'une admission vraiment sale. Avez-vous vérifié le clapet d'air ou avez-vous envisagé qu'il puisse être obstrué ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Valve IAC... Je ne suis pas très familier avec ça. Est-ce difficile d'accès sur le BMAX ? Et comment savoir si c'est bien ça le problème avant de le remplacer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est parfois difficile à trouver, c'était le cas sur mon Astra. Honnêtement, sans les outils et l'expérience appropriés, il est difficile de diagnostiquer avec certitude. Compte tenu du calage et des codes d'erreur, ainsi que du kilométrage, une forte contamination de l'admission est une forte possibilité. Si vous n'êtes pas à l'aise pour vous en occuper vous-même, je vous suggère de l'emmener dans un atelier. Ils pourront diagnostiquer correctement le problème et vous donner un devis avant d'effectuer tout travail.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez tout à fait raison. C'était en effet un mauvais régulateur de ralenti et une admission d'air encrassée. Ils ont remplacé la vanne et tout nettoyé. Cela m'a coûté environ 425 €, mais la voiture fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)