johannadrache15
Calage du moteur Getz
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Hyundai Getz 2007 a connu des problèmes de calage moteur et l'allumage d'un voyant de contrôle moteur, potentiellement dus à des problèmes avec le système de ventilation du réservoir de carburant. Un filtre à charbon actif défectueux, faisant partie du système de contrôle des émissions par évaporation, était suspecté d'être à l'origine d'une fuite de vide, affectant le mélange air/carburant. La solution a consisté à remplacer le filtre à charbon, ce qui a résolu le problème de calage et a éteint le voyant de contrôle moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johannadrache15 (community.author)
Pas d'odeur d'essence ni de sifflement. Pouvez-vous en dire plus sur le filtre à charbon actif et ce qui se passe en cas de défaillance, en dehors de ce que j'ai déjà vu ?
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tomschwarz10
Bien sûr. Le filtre à charbon actif est essentiel pour le système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) de votre voiture. Il capte les vapeurs de carburant du réservoir, afin qu'elles ne s'échappent pas dans l'air. En fonctionnement, l'électrovanne de purge s'ouvre et le moteur brûle ces vapeurs. Un mauvais filtre peut provoquer des fuites de vapeurs de carburant. Les problèmes d'EVAP sont difficiles à diagnostiquer et affectent les émissions, je suggérerais donc un contrôle en atelier pour détecter les fuites. Ils disposent d'outils pour trouver la source de la fuite.
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johannadrache15 (community.author)
Je l'ai emmené dans un atelier, et c'était un mauvais filtre à charbon. Coût de 275 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Le voyant moteur est éteint et le moteur ne cale plus. Merci !
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HYUNDAI
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GETZ
tomschwarz10
Cela ressemble à plusieurs choses, mais sur une Getz de cet âge, je suppose un problème avec le système de ventilation du réservoir de carburant. Le témoin de contrôle du moteur et le calage, surtout au ralenti, peuvent provenir d'une fuite qui perturbe le mélange air/carburant. Une odeur d'essence ? Le filtre à charbon actif, qui piège les vapeurs d'essence, est souvent en cause. S'il est défectueux, il peut provoquer une fuite de vide, aspirant de l'air supplémentaire dans le moteur. Entendez-vous un sifflement près du réservoir de carburant lorsqu'il tourne ?
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