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manfredschulz10
Calage du moteur GT86 après le changement du filtre à carburant
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
manfredschulz10 (Auteur)
Je n'ai pas le moyen de vérifier moi-même la pression du rail de carburant. J'ai écouté la pompe à carburant, et elle semble normale. Un relais de pompe à carburant défectueux pourrait-il causer les mêmes problèmes, ou le régulateur de pression est-il le coupable le plus probable, étant donné que cela a commencé après le changement de filtre ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
karllange91
Bien qu'un relais défectueux soit possible, le moment choisi avec le changement de votre filtre à carburant suggère fortement le régulateur. L'entrée d'erreur le confirme probablement. Un diagnostic correct nécessite de vérifier la pression du carburant ; je recommanderais une visite à l'atelier. Il s'agit probablement juste d'un mauvais régulateur, mais il vaut mieux prévenir que guérir en ce qui concerne le système de carburant.
(Ceci est une traduction Anglaise)
manfredschulz10 (Auteur)
J'ai suivi votre conseil et je l'ai apporté à un atelier local. Vous aviez raison, le régulateur de pression de carburant était défectueux. Coût de la réparation 45 €. Tout est réparé maintenant. Merci encore !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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karllange91
Cela semble plausible. Une baisse de pression après un changement de filtre à carburant indique souvent des problèmes de régulateur. Avez-vous vérifié la pression du rail de carburant ? Un simple outil de diagnostic devrait vous donner une lecture. Écoutez également attentivement la pompe à carburant ; est-elle anormalement bruyante ?
(Ceci est une traduction Anglaise)