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elisa_crystal48

Calage du moteur hybride Fusion

J'ai une Ford Fusion Hybrid de 2014 avec un peu moins de 88 000 km. Récemment, le témoin de contrôle du moteur s'allume par intermittence. J'ai également remarqué que le moteur cale parfois au ralenti et qu'il y a eu une réduction notable de la puissance du moteur. Je soupçonne que cela pourrait être lié au système d'injection de carburant. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Ford Fusion Hybrid 2014 a signalé une activation intermittente du témoin de vérification du moteur, un calage du moteur au ralenti et une puissance du moteur réduite, suspectant un problème de système d'injection de carburant. Les symptômes suggéraient un problème potentiel de distribution de carburant, impliquant possiblement un régulateur de volume de carburant défectueux ou une pompe à carburant haute pression défaillante. Après un diagnostic professionnel, il a été confirmé que la pompe à carburant haute pression était défectueuse, causant des problèmes avec le régulateur de volume de carburant, et des réparations ont été effectuées pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

felixwilliams74

Cela ressemble à un problème potentiel d'alimentation en carburant. Le calage et la réduction de puissance, combinés au voyant de contrôle du moteur, pointent dans cette direction. Avez-vous remarqué des ratés d'allumage ou un ralenti instable avant le calage ? Il pourrait s'agir d'un régulateur de volume de carburant défectueux ou même d'une pompe à carburant haute pression défaillante. Savez-vous si des codes sont enregistrés dans l'ECU ?

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elisa_crystal48 (community.author)

Je n'ai pas l'équipement pour lire moi-même les codes de l'ECU. S'il s'agit bien du régulateur de débit de carburant ou de la pompe haute pression, y a-t-il un moyen de le confirmer sans outils spécialisés ? Et une pompe haute pression défectueuse provoquerait-elle également des ratés d'allumage ?

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felixwilliams74

Sans lire les codes, il est difficile de déterminer la cause exacte. Une pompe haute pression défaillante peut certainement entraîner des ratés d'allumage car le moteur ne reçoit pas assez de carburant, surtout au ralenti ou en charge. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, et du risque d'endommager d'autres composants, je recommande vivement de l'emmener dans un atelier réputé pour un diagnostic approprié. Ils peuvent effectuer un test de pression de carburant et lire les codes d'erreur pour déterminer avec précision le problème.

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elisa_crystal48 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier et, après le diagnostic, il s'est avéré que la pompe à carburant haute pression était effectivement défectueuse, ce qui a entraîné un régulateur de débit de carburant défectueux. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 1510 €. J'apprécie votre aide !

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