Calage du moteur hybride Fusion

Cela ressemble à un problème potentiel d'alimentation en carburant. Le calage et la réduction de puissance, combinés au voyant de contrôle du moteur, pointent dans cette direction. Avez-vous remarqué des ratés d'allumage ou un ralenti instable avant le calage ? Il pourrait s'agir d'un régulateur de volume de carburant défectueux ou même d'une pompe à carburant haute pression défaillante. Savez-vous si des codes sont enregistrés dans l'ECU ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas l'équipement pour lire moi-même les codes de l'ECU. S'il s'agit bien du régulateur de débit de carburant ou de la pompe haute pression, y a-t-il un moyen de le confirmer sans outils spécialisés ? Et une pompe haute pression défectueuse provoquerait-elle également des ratés d'allumage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sans lire les codes, il est difficile de déterminer la cause exacte. Une pompe haute pression défaillante peut certainement entraîner des ratés d'allumage car le moteur ne reçoit pas assez de carburant, surtout au ralenti ou en charge. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, et du risque d'endommager d'autres composants, je recommande vivement de l'emmener dans un atelier réputé pour un diagnostic approprié. Ils peuvent effectuer un test de pression de carburant et lire les codes d'erreur pour déterminer avec précision le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier et, après le diagnostic, il s'est avéré que la pompe à carburant haute pression était effectivement défectueuse, ce qui a entraîné un régulateur de débit de carburant défectueux. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 1510 €. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)