elisa_crystal48
Calage du moteur hybride Fusion
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Ford Fusion Hybrid 2014 a signalé une activation intermittente du témoin de vérification du moteur, un calage du moteur au ralenti et une puissance du moteur réduite, suspectant un problème de système d'injection de carburant. Les symptômes suggéraient un problème potentiel de distribution de carburant, impliquant possiblement un régulateur de volume de carburant défectueux ou une pompe à carburant haute pression défaillante. Après un diagnostic professionnel, il a été confirmé que la pompe à carburant haute pression était défectueuse, causant des problèmes avec le régulateur de volume de carburant, et des réparations ont été effectuées pour résoudre le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
elisa_crystal48 (community.author)
Je n'ai pas l'équipement pour lire moi-même les codes de l'ECU. S'il s'agit bien du régulateur de débit de carburant ou de la pompe haute pression, y a-t-il un moyen de le confirmer sans outils spécialisés ? Et une pompe haute pression défectueuse provoquerait-elle également des ratés d'allumage ?
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felixwilliams74
Sans lire les codes, il est difficile de déterminer la cause exacte. Une pompe haute pression défaillante peut certainement entraîner des ratés d'allumage car le moteur ne reçoit pas assez de carburant, surtout au ralenti ou en charge. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, et du risque d'endommager d'autres composants, je recommande vivement de l'emmener dans un atelier réputé pour un diagnostic approprié. Ils peuvent effectuer un test de pression de carburant et lire les codes d'erreur pour déterminer avec précision le problème.
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elisa_crystal48 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier et, après le diagnostic, il s'est avéré que la pompe à carburant haute pression était effectivement défectueuse, ce qui a entraîné un régulateur de débit de carburant défectueux. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 1510 €. J'apprécie votre aide !
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FORD
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FUSION
felixwilliams74
Cela ressemble à un problème potentiel d'alimentation en carburant. Le calage et la réduction de puissance, combinés au voyant de contrôle du moteur, pointent dans cette direction. Avez-vous remarqué des ratés d'allumage ou un ralenti instable avant le calage ? Il pourrait s'agir d'un régulateur de volume de carburant défectueux ou même d'une pompe à carburant haute pression défaillante. Savez-vous si des codes sont enregistrés dans l'ECU ?
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