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larastern1

Calage du moteur hybride Peugeot 508

J'ai des problèmes avec mon Peugeot 508 hybride de 2016. À 205 386 kilomètres, le moteur tourne mal et cale au ralenti. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et la voiture donne des à-coups à l'accélération. Les diagnostics suggèrent une bobine d'allumage défectueuse, peut-être un mauvais câble ou une bougie. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

rudolfhunter52

Salut, j'ai eu des problèmes similaires avec ma 508, même si ce n'était pas une hybride. Fonctionnement irrégulier, calages... tout le bazar. Vérifiez bien les connexions des bobines comme vous l'avez dit - secouez-les et voyez si quelque chose change. Quand avez-vous remplacé vos bougies d'allumage pour la dernière fois ? Ça vaut peut-être le coup de jeter un coup d'œil avant de vous pencher sur la bobine.

(Ceci est une traduction Anglaise)

larastern1 (Auteur)

Avez-vous également eu le voyant moteur allumé et des à-coups à l'accélération ? Des bougies encrassées pourraient-elles vraiment imiter une bobine d'allumage défaillante ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

rudolfhunter52

Oui, le voyant moteur était allumé et les à-coups étaient perceptibles, surtout en montée. Cela pourrait être les bougies ou la bobine, car les deux font partie du système d'allumage. Avec ces kilomètres, ce pourrait facilement être la bobine. Si vous n'êtes pas à l'aise pour vérifier le câblage, faites-le vérifier par un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

larastern1 (Auteur)

Sur la base de votre recommandation et des conseils de mon mécanicien, j'ai remplacé la bobine d'allumage. La connexion du câble était défectueuse, comme je le soupçonnais. La réparation a coûté 95 €. La voiture roule très bien maintenant. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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