Calage du moteur hybride Yaris

Ces symptômes suggèrent des problèmes d'alimentation en carburant. Avant de remplacer la pompe à carburant, avez-vous vérifié les choses simples ? Un mauvais relais de pompe à carburant ou même un connecteur corrodé au niveau de la pompe peuvent agir comme une pompe défaillante. Avec le système hybride, une tension correcte est très importante. Qu'avez-vous vérifié jusqu'à présent ? Cela aidera à affiner les choses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai regardé le câblage et les connecteurs, mais je n'ai pas testé minutieusement le câble ou la connexion de la prise. Comment devrais-je tester les connexions électriques pour écarter cette possibilité ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Étant donné que c'est intermittent et qu'il y a des codes d'erreur, une connexion lâche ou corrodée est probable, d'autant plus que la voiture est plus ancienne. Un multimètre est ce dont vous avez besoin. Vérifiez la tension au niveau du connecteur de la pompe à carburant au démarrage et vérifiez la continuité de la connexion de masse. Un test de chute de tension sur le câblage peut révéler une corrosion cachée à l'intérieur des fils. En raison du système hybride, je suggérerais un diagnostic professionnel. Cela peut éviter les problèmes électriques et trouver la cause exacte. S'il s'agit d'une pompe à carburant défectueuse ou simplement d'un connecteur lâche, la réparation pourrait coûter environ 95 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. Après avoir vérifié les connexions, le garage a trouvé un mauvais connecteur et le connecteur de la pompe à carburant était lâche. La réparation a coûté 95€ comme vous l'avez dit.

(Ceci est une traduction Anglaise)