Calage du moteur Kona

Cela semble frustrant ! Avez-vous remarqué des changements dans l'économie de carburant récemment, en dehors de la baisse générale que vous constatez avec la perte de puissance ? Quand votre système d'injection de carburant a-t-il été vérifié pour la dernière fois ? On dirait presque un problème de carburant, comme si quelque chose n'allait pas avec le régulateur de carburant, mais sans plus d'informations, je ne suis pas sûr.

(community_translated_from_language)

L'économie de carburant s'est certainement dégradée. Vous pensez donc que c'est le régulateur de carburant ? Une pompe haute pression défectueuse pourrait-elle être la cause de cela ou de quelque chose de similaire ? Et si c'est bien le régulateur de carburant, est-ce que c'est généralement une réparation coûteuse ? J'essaie de me préparer...

(community_translated_from_language)

Une pompe haute pression défectueuse est tout à fait plausible, étant donné les symptômes. Le témoin de contrôle du moteur, le calage et la puissance réduite indiquent clairement cette direction. Le remplacement des composants du système de carburant peut malheureusement être un peu coûteux. Je vous suggérerais de l'amener dans un atelier pour un diagnostic approprié, juste pour être sûr avant de dépenser de l'argent.

(community_translated_from_language)

Merci pour l'info ! Il s'avère que vous aviez raison pour la pompe à carburant. Je l'ai emmenée au garage, et ils ont confirmé que le régulateur de volume de carburant était défectueux, probablement à cause de la pompe. 1510€ plus tard, elle fonctionne à nouveau comme neuve... aïe !

(community_translated_from_language)