Calage du moteur LFA

Waouh, ça me dit quelque chose ! Je possède également une LFA et j'ai eu des problèmes similaires l'année dernière. Le calage du moteur, ce n'est pas amusant, n'est-ce pas ? Quand tu dis 'mauvaise connexion', parles-tu du connecteur du faisceau de câblage vers la pompe à carburant ? Cela peut causer toutes sortes de bizarreries car la pompe à carburant ne reçoit pas la bonne tension. As-tu vérifié le relais de la pompe à carburant ou mesuré la tension à la pompe elle-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas encore vérifié le relais, mais je le ferai. Lorsque vous avez eu ce problème, était-il également intermittent ? La voiture a-t-elle fini par refuser de démarrer complètement ? Comment l'avez-vous réparé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, cela a commencé par intermittence, avec des calages occasionnels. Finalement, il ne démarrait plus du tout certains jours. Je ne suis pas moi-même mécanicien, alors je l'ai emmené dans un atelier réputé. Ils ont diagnostiqué une mauvaise connexion – de la corrosion, je crois. Honnêtement, avec ces symptômes et ce kilométrage, un diagnostic professionnel est probablement une bonne idée. Surtout si vous n'êtes pas très à l'aise avec le dépannage des problèmes électriques. Il vaut mieux prévenir que guérir avec une voiture comme la nôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. J'ai vérifié les connexions et vous aviez raison, c'était un connecteur corrodé. Je l'ai nettoyé et la voiture fonctionne à nouveau correctement. Cela m'a coûté 95€ pour du nettoyant de contact. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)