Calage du moteur Matrix et perte de puissance

Cela me rappelle quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Saab 9-3. Voyant moteur, calages, perte de puissance. C'était finalement la pompe à carburant haute pression. Entendez-vous des bruits inhabituels en provenance de la zone du réservoir de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Non, je n'ai pas remarqué de bruits inhabituels provenant spécifiquement de la zone du réservoir de carburant. Cependant, la pompe elle-même semble fonctionner un peu plus bruyamment que d'habitude. Existe-t-il un moyen fiable de confirmer que c'est bien la pompe à carburant haute pression qui est à l'origine du problème du régulateur de volume de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une pompe plus bruyante est un indicateur fort. Sur la Saab, la pompe était en cause. Honnêtement, avec ces symptômes et le code d'erreur, je recommanderais de l'emmener dans un atelier de confiance pour un diagnostic approprié. Épargnez-vous des maux de tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience avec la Saab. Il semble prudent de demander une assistance professionnelle à ce stade. J'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien local. Il s'avère que la pompe haute pression était effectivement défectueuse et a entraîné la défaillance du régulateur de volume de carburant. La réparation m'a coûté 1510€, aïe ! J'espère que cela résoudra le problème pour de bon.

(Ceci est une traduction Anglaise)