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max_drache82

Calage du moteur Movano

Mon Renault Movano de 2008, moteur diesel, avec 87523 km a développé un défaut. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur cale au ralenti par intermittence. Je soupçonne un dysfonctionnement de la vanne de ventilation du réservoir. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré cela ? J'ai inspecté visuellement les tuyaux et ils semblent avoir connu des jours meilleurs, potentiellement obstrués.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Movano diesel de 2008 connaît des arrêts intermittents au ralenti et un voyant "Check Engine" allumé. La cause suspectée est une défaillance de la valve de ventilation du réservoir et potentiellement des tuyaux obstrués. Après inspection visuelle, les tuyaux semblaient dégradés, suggérant un possible blocage. La solution a consisté à remplacer la valve de ventilation du réservoir défectueuse et les tuyaux obstrués, ce qui a résolu le problème et effacé le code moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alexanderschaefer3

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Peugeot 307. Voyant moteur, ralenti instable, tout le bazar. Il s'est avéré que c'était un système EVAP bloqué. Votre Movano a-t-il des problèmes de ravitaillement ? C'était un autre symptôme que j'avais.

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max_drache82 (community.author)

Intéressant. Le ravitaillement n'est pas particulièrement difficile, pas de refoulement de carburant ni rien d'évident. Je vais revérifier le comportement de ravitaillement. Si les tuyaux sont effectivement bouchés, leur remplacement résoudrait-il le problème, ou y a-t-il autre chose dans le système EVAP que je devrais prendre en compte ?

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alexanderschaefer3

Remplacer les tuyaux pourrait aider, surtout s'ils sont visiblement dégradés, cela vaut la peine d'essayer en premier lieu. Mais le blocage pourrait également se trouver ailleurs dans le système. D'après mon expérience, vous devrez vérifier les fuites. Étant donné que la soupape de ventilation est défectueuse, vous devrez peut-être la faire vérifier à l'atelier pour un diagnostic correct. Tenez-moi au courant.

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max_drache82 (community.author)

Merci pour votre contribution. J'ai fini par l'amener à un atelier, comme suggéré. Valve de ventilation du réservoir défectueuse et, comme suspecté, les tuyaux étaient bouchés. Nouvelle valve et tuyaux, code effacé. Le coût total était de 175€, fonctionne comme un charme maintenant.

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