finnschulze1
Calage du moteur Peugeot 301
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 301 diesel 2020 connaît des problèmes de calage moteur, particulièrement au ralenti, avec le témoin de vérification du moteur allumé. La cause suspectée est un problème de valve de ventilation du réservoir, probablement dû à des tuyaux obstrués. Il est conseillé de faire inspecter et résoudre le problème par un mécanicien professionnel, car le système d'émission peut être complexe et sensible. L'utilisateur a confirmé que des tuyaux obstrués étaient effectivement le problème, et le problème a été résolu par un mécanicien.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
finnschulze1 (community.author)
Merci. Le calage est aléatoire, pas après le ravitaillement. Cela se produit par intermittence au ralenti, quel que soit le niveau de carburant. Compte tenu de votre expérience avec Opel, pourrais-je le réparer moi-même, ou devrais-je aller dans un atelier ?
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patrickfeuer7
Étant donné la nature aléatoire de la situation, et que vous suspectez déjà la vanne de ventilation, c'est probablement ça. Je vous recommande un atelier. Le système d'émission est capricieux. J'ai empiré les choses en essayant de réparer moi-même mon Opel.
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finnschulze1 (community.author)
Apprécié. Je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien local pour vérifier minutieusement la soupape de ventilation du réservoir. Il semble que ma pensée initiale était proche. Ils ont trouvé les tuyaux bouchés comme je le soupçonnais. La facture finale était de 175 €. Merci encore d'avoir partagé votre expérience ; elle était inestimable !
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PEUGEOT
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301
patrickfeuer7
J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel : voyant moteur et calage. C'était aussi la ventilation du réservoir de carburant. Ces systèmes sont sensibles. Est-ce qu'il cale de manière prévisible, comme après avoir fait le plein, ou est-ce aléatoire ?
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