oliver_meyer4
Calage du moteur Peugeot 607
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 607 essence de 2003 connaît des calages moteur au ralenti et le témoin de vérification du moteur est allumé. Le problème était suspecté d'être lié à la valve de ventilation du réservoir. Après avoir consulté d'autres personnes ayant eu des expériences similaires, il a été suggéré qu'un tuyau bouché pourrait être la cause. En amenant la voiture à un atelier, il a été confirmé que le problème était effectivement un tuyau bouché dans la valve de ventilation du réservoir, qui a ensuite été remplacé.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
oliver_meyer4 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié les codes spécifiques, mais un tuyau bouché semble logique. Par où devrais-je commencer à chercher ?
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henrylorenz1
C'était bien un tuyau bouché cette fois-ci. Honnêtement, compte tenu des symptômes et de vos soupçons concernant la ventilation du réservoir, je vous suggérerais de faire examiner cela par un atelier. Ils seront en mesure de le diagnostiquer correctement et de vous éviter des conjectures.
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oliver_meyer4 (community.author)
Juste pour vous informer, vous aviez raison ! Je l'ai emmené à l'atelier, et c'était bien la valve de ventilation du réservoir, plus précisément un tuyau bouché. Ils l'ont remplacée, et le coût total était de 175 €. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !
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607
henrylorenz1
J'ai eu quelque chose de similaire avec ma 607. Est-ce qu'elle affiche des codes spécifiques liés au système EVAP ou à un capteur de pression ? Cela pourrait être un tuyau bouché.
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