Calage du moteur Talisman et perte de puissance

Cela semble frustrant. J'ai eu des symptômes similaires avec ma Talisman. Le témoin de contrôle du moteur, le calage et la perte de puissance sont des signes classiques. Avez-vous remarqué un ralenti irrégulier ou des bruits de moteur inhabituels en même temps que la consommation de carburant s'aggrave ? Si c'est le cas, cela pourrait indiquer une défaillance de la pompe à carburant haute pression, qui contrôle le volume de carburant. Le régulateur de volume de carburant en fait partie. Lorsque la pompe à carburant haute pression commence à faiblir, elle peut causer toutes sortes de problèmes d'alimentation en carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

En effet, j'ai détecté un ralenti instable et une légère dégradation de l'économie de carburant. Pourriez-vous donner des détails sur les symptômes spécifiques que vous avez ressentis et sur les mesures que vous avez prises pour résoudre le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, le ralenti instable et la détérioration de l'économie de carburant renforcent définitivement le cas d'un problème d'alimentation en carburant. Je n'ai tenté aucune réparation de bricolage, car le système d'alimentation en carburant haute pression est très sensible. Je l'ai emmené directement dans un atelier de confiance. Ils ont confirmé qu'il s'agissait de la pompe à carburant haute pression et que le régulateur de volume de carburant défectueux devait être remplacé. Si vous rencontrez des symptômes similaires, mon conseil serait de le faire diagnostiquer par un professionnel dès que possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vos conseils. J'ai emmené le véhicule dans un centre de service Renault certifié. Suite à leur diagnostic, ils ont confirmé que la pompe haute pression était bien défectueuse, ce qui nécessitait le remplacement du régulateur de débit de carburant. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1510 €. Merci encore d'avoir partagé votre expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)