isabellwinkler6
Calage du moteur V90
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Volvo V90 2020 a connu un calage du moteur et un voyant de vérification du moteur persistant, suspectant la valve de ventilation du réservoir comme cause. Un autre propriétaire de V90 a suggéré qu'un système EVAP obstrué, en particulier des tuyaux bloqués connectés à la valve de ventilation du réservoir, pourrait être le problème. Il a été recommandé de faire une inspection professionnelle en raison de la complexité d'accès à ces composants. En amenant la voiture à un garage, le problème a été confirmé comme étant des tuyaux obstrués dans le système EVAP, qui ont été remplacés, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
isabellwinkler6 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas spécialement vérifié les tuyaux pour voir s'ils étaient bouchés. Est-ce un problème courant avec le V90 ? Et est-ce que je peux facilement l'inspecter moi-même, ou faut-il des outils spéciaux ?
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theowagner2
Il n'est pas rare que des débris s'accumulent et obstruent les tuyaux de ventilation au fil du temps, ce qui affecte le bon fonctionnement du système EVAP. Je ne dirais pas que c'est courant, mais c'est certainement une possibilité avec le kilométrage de votre véhicule. Bien que vous puissiez essayer de les inspecter vous-même, l'accès à la vanne et aux tuyaux peut être délicat sans les outils et les connaissances appropriés. Une inspection visuelle peut ne pas suffire. Je vous recommande de vous rendre dans un atelier qualifié pour le faire diagnostiquer et traiter correctement. L'ignorer pourrait entraîner d'autres complications.
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isabellwinkler6 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison – des tuyaux bouchés dans le système EVAP. Ils ont remplacé les tuyaux et nettoyé la vanne. Le coût total était d'environ 175 €. Fonctionne à merveille maintenant !
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V90
theowagner2
J'ai aussi un V90, et votre description me dit quelque chose. Si je ne me trompe pas, vous pourriez être confronté à un système EVAP obstrué. Avez-vous par hasard vérifié les tuyaux reliés à la soupape de ventilation du réservoir pour détecter tout signe de blocage ou de dommage ? Le capteur de pression pourrait être affecté par cela.
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