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lenny_schmidt99

Calage du XC40 et odeur d'essence

Mon Volvo XC40 hybride de 2023 me donne du fil à retordre. Il a environ 219 664 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, ce qui est super ennuyeux, et parfois il cale quand je suis juste arrêté à un feu! J'ai lu quelque chose en ligne sur le fait que cela pourrait être le débit d'air, mais honnêtement, les voitures ne sont pas vraiment mon truc. Des idées, parce que je suis perplexe?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Volvo XC40 hybride 2023 connaît des problèmes de calage et un voyant de moteur allumé de façon persistante, avec une odeur d'essence notable. Le problème peut être lié à une fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant, potentiellement causée par un filtre à charbon actif défectueux. Il est suggéré de consulter un mécanicien pour un diagnostic et une réparation appropriés, car la détection de fuite peut être complexe sans équipement spécialisé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

maxkrueger4

C'est dur ! Les voyants de contrôle moteur ne sont jamais amusants. Quand il cale, cela arrive-t-il plus souvent quand le réservoir est plein, presque vide, ou cela semble-t-il aléatoire ? On dirait qu'il pourrait s'agir d'une fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant. Avez-vous remarqué des odeurs étranges, comme de fortes odeurs de carburant, surtout après avoir fait le plein ?

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lenny_schmidt99 (community.author)

Hum, je n'avais pas vraiment pensé à quand cela se produit par rapport au remplissage. Je vais devoir y faire attention. Mais oui, parfois je sens l'essence ! Que signifie même une fuite de ventilation du réservoir de carburant ? Et comment trouver quelque chose comme ça ?

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maxkrueger4

D'accord, l'odeur d'essence me rend assez confiant que cela a à voir avec la ventilation. Le système est là pour gérer la pression et les vapeurs. Avec ces symptômes, je parierais sur un filtre à charbon actif défectueux. J'ai eu des problèmes similaires sur une Polestar 2017 que je conduisais. Honnêtement, la détection de fuites dans ce domaine peut être délicate sans l'équipement approprié. Vous pourriez vous épargner du temps et de la frustration en l'emmenant dans un atelier réputé.

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lenny_schmidt99 (community.author)

Merci beaucoup ! J'espérais vraiment que ce serait quelque chose de simple, mais vous avez raison, je vais probablement prendre rendez-vous avec un mécanicien. Après quelques recherches en utilisant vos conseils, je suis presque sûr que le filtre à charbon actif est défectueux. Il semble que la réparation se situera aux alentours de 275 €. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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