100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

sarahberger10

Calage et ralenti instable de la BMW X1 : défaillance de la pompe à carburant ?

Bonjour à tous, je suis propriétaire d'une BMW X1 2020 et j'ai des problèmes de moteur. La voiture ne démarre pas correctement, cale au ralenti et tourne très mal quand elle démarre. Ma consommation de carburant est plus élevée ces derniers temps et le voyant de contrôle du moteur est allumé. Le diagnostic de mon mécanicien a montré des codes d'erreur. Je pense que c'est peut-être la pompe à carburant qui fait des siennes. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires sur son X1 ? Quel était le problème réel et comment votre atelier l'a-t-il résolu ? Toute contribution serait grandement appréciée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un BMW X1 2020 rencontre des problèmes de moteur, notamment des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et un témoin de moteur allumé. Les codes de diagnostic indiquent un mélange pauvre en carburant, ce qui laisse suspecter un problème de pompe à carburant. Cependant, un autre propriétaire a suggéré de vérifier les connexions électriques, car des perturbations lors d'une maintenance récente pourraient causer des symptômes similaires. Le propriétaire prévoit de faire inspecter le câblage par un mécanicien avant d'envisager le remplacement de la pompe à carburant.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

2 commentaire(s)

sarahberger10 (community.author)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Le mien a commencé à faire des siennes il y a environ deux semaines, et cela ne fait qu'empirer. Je viens de faire ma révision à 125360 KM, et tout allait bien avant. Les codes d'erreur que j'ai obtenus sont P0171 et P0174, qui indiquent un mélange pauvre en carburant. Votre problème de câblage semble intéressant, il vaut vraiment la peine de le vérifier. Les symptômes semblent vraiment similaires. Je demanderai à mon mécanicien d'examiner de plus près les connexions électriques avant de remplacer des pièces coûteuses. Votre voiture faisait-elle des bruits inhabituels avant que le problème ne s'aggrave ?

(community_translated_from_language)

sarahberger10 (community.author)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Oui, maintenant que vous le dites, j'entends exactement ce bruit de crachotement au ralenti, bien que je n'aie pas encore remarqué de cliquetis. C'est vraiment utile de connaître votre expérience avec le câblage, c'est tout à fait logique que quelque chose ait pu être dérangé lors de ma récente révision. Je viens d'appeler mon mécanicien et je lui ai dit ce que vous avez dit à propos des connexions électriques et de la possibilité d'une perturbation pendant l'entretien. Il est d'accord pour dire que cela vaut la peine d'effectuer une vérification approfondie avant de tirer des conclusions hâtives sur la pompe à carburant. Je lui ai également parlé du problème de corrosion que vous avez rencontré et du fait que le problème n'était pas évident à première vue. Il m'a donné rendez-vous demain matin pour une inspection complète. J'ai suivi l'évolution de la mienne et elle a augmenté d'environ 25 %, c'est donc un autre symptôme correspondant. J'espère vraiment qu'il s'agit de quelque chose de simple comme dans votre cas. Je ne manquerai pas de mettre à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai résolu le problème. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, vous venez peut-être de m'éviter de remplacer inutilement ma pompe à essence !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X1