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williamsky2

Calage intermittent de la Hyundai i20

J'ai une Hyundai i20 de 2014, moteur à essence, avec environ 57 000 kilomètres au compteur. Récemment, le témoin de contrôle du moteur s'allume par intermittence et le moteur a calé au ralenti à quelques reprises. J'ai scanné les codes d'erreur et cela indique un problème de composition incorrecte du carburant. J'ai déjà essayé un nouveau filtre à carburant, mais le problème persiste. Pourrait-il s'agir d'une contamination du carburant, ou de quelque chose d'autre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai i20 essence de 2014 connaît des arrêts intermittents et un voyant de contrôle du moteur indiquant une composition incorrecte du carburant. Malgré le remplacement du filtre à carburant, le problème persiste. Les causes possibles pourraient inclure une contamination du carburant ou des composants défectueux tels que les injecteurs de carburant ou le relais de la pompe à carburant. Finalement, un atelier a identifié une connexion de câble/fiche défectueuse comme étant la cause principale, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

stefanhuber26

J'ai eu une expérience similaire avec mon i20. Le message d'erreur indiquait-il un capteur ou un composant spécifique ? Avez-vous également remarqué des changements dans la consommation de carburant ou les performances du moteur en plus du calage ? Il pourrait être utile de vérifier les injecteurs de carburant ou même le relais de la pompe à carburant. Je lance juste quelques idées.

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williamsky2 (community.author)

Merci pour vos suggestions. Le code d'erreur n'est pas très précis, il mentionne juste 'composition de carburant incorrecte'. Je n'ai pas vraiment remarqué de changements significatifs dans la consommation de carburant, mais le calage devient plus fréquent. Où exactement devrais-je chercher le relais de la pompe à carburant, et y a-t-il un moyen facile de vérifier les injecteurs de carburant ?

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stefanhuber26

D'accord, les codes d'erreur vagues ne sont jamais amusants. Je ne suis pas sûr de la position du relais sur votre année de modèle. En ce qui concerne les injecteurs de carburant, à moins que vous n'ayez les outils appropriés et le savoir-faire, je ne vous recommanderais pas de les manipuler vous-même. Compte tenu de l'erreur non spécifique et du calage, et si le problème se produit fréquemment, il est peut-être temps de l'emmener dans un atelier. Mieux vaut prévenir que guérir et cela pourrait vous faire économiser de l'argent et du temps à long terme.

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williamsky2 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier local, et ils ont trouvé une connexion câble/prise défectueuse. Le coût de la réparation était d'environ 95€.

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