marcschwarz1

Calage moteur et perte de puissance Scudo

Mon Fiat Scudo de 2013 avec un moteur à essence a un voyant moteur qui s'allume et s'éteint, le moteur cale parfois au ralenti et semble avoir moins de puissance. Il a 154061 km au compteur. Je pense que le régulateur de volume de carburant est défectueux. La pompe haute pression pourrait-elle être le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Fiat Scudo 2013 connaît des problèmes de calage moteur, de perte de puissance et un témoin de moteur intermittent. La suspicion initiale porte sur un régulateur de volume de carburant défectueux, mais il y a également des inquiétudes concernant la pompe haute pression. Un autre propriétaire ayant des problèmes similaires suggère de vérifier le capteur de pression du rail de carburant et le capteur d'oxygène, ce qui a conduit à la découverte d'une pompe haute pression défectueuse. En fin de compte, la pompe haute pression et le régulateur de volume de carburant sont identifiés comme étant les problèmes, nécessitant leur remplacement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai aussi un Scudo et j'ai eu des problèmes similaires récemment : ratés de moteur, voyant moteur allumé et parfois calage. Avez-vous vérifié les capteurs de la voiture, en particulier le système d'injection de carburant ? Cela pourrait aider avant de supposer que c'est la pompe haute pression.

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Merci. Quels capteurs spécifiques avez-vous vérifiés et avez-vous constaté quelque chose d'étrange lors de leur vérification ?

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J'ai vérifié le capteur de pression de la rampe de carburant et le capteur d'oxygène. Les relevés n'étaient pas cohérents. J'ai fini par l'emmener dans un garage, et le mécanicien a dit que la pompe haute pression était défectueuse. Je suggérerais de faire de même pour gagner du temps.

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Merci, cela confirme ce que je pensais. Le garage a dit que c'est une mauvaise pompe haute pression et un régulateur de volume de carburant. Cela coûtera 1510 € à réparer. Merci encore pour votre aide.

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