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samueldunkel1

Capteur de pression d'échappement Kadjar

Bonjour. Mon Renault Kadjar 2016, moteur diesel, me cause des soucis à 67978 km. La pression des gaz d'échappement du filtre à particules est beaucoup trop basse. J'ai le voyant d'avertissement qui s'allume, le moteur a perdu de la puissance et il crache de la fumée quand j'accélère. De plus, il y a une forte odeur d'échappement qui n'était pas là avant. D'après ce que j'ai compris, il pourrait s'agir du capteur de contre-pression d'échappement qui joue des tours. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Kadjar diesel de 2016 rencontre des problèmes tels que de faibles lectures de pression d'échappement, un voyant d'avertissement, une puissance moteur réduite, de la fumée lors de l'accélération et une forte odeur d'échappement. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le capteur de contre-pression d'échappement, qui pourrait être défectueux et fournir des données incorrectes à l'unité de contrôle moteur (ECU). La conversation suggère de vérifier les codes d'erreur avec un scanner OBD-II et de consulter un mécanicien pour inspecter le capteur, son câblage et le système d'échappement. En fin de compte, le remplacement du capteur défectueux a résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

wolfgangmoore1

Bonjour. Votre description est assez complète. Les symptômes que vous observez – puissance réduite, fumée à l'accélération et une forte odeur d'échappement – indiquent fortement un problème potentiel dans le système d'échappement, possiblement lié au filtre à particules diesel (FAP). Comme vous avez mentionné le capteur de contre-pression d'échappement, ce capteur est utilisé par le calculateur moteur (ECU) pour surveiller les performances du FAP. Un capteur défectueux peut fournir des informations incorrectes, ce qui entraîne les problèmes que vous avez décrits. Avez-vous effectué des contrôles diagnostiques au-delà de l'inspection visuelle et de la constatation du voyant d'avertissement ? Plus précisément, avez-vous vérifié la présence de codes d'erreur à l'aide d'un scanner OBD-II ?

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samueldunkel1 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide. Je n'ai pas encore eu l'occasion de le brancher sur un scanner. J'espérais avoir un peu d'informations avant de commencer à tâtonner à l'aveugle avec des outils de diagnostic. S'il ne s'agit que d'un capteur défectueux, est-il probable que cela cause les autres problèmes, ou y a-t-il une chance que le FAP lui-même soit obstrué et que le capteur ne fasse que signaler la faible pression en conséquence ?

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wolfgangmoore1

Vous soulevez un point valable concernant le potentiel d'un FAP obstrué. Cependant, si le FAP était significativement obstrué, la pression serait plus élevée, et non plus basse. C'est comme essayer de forcer de l'eau à travers un tuyau bouché - la pression s'accumule derrière le blocage. Étant donné que votre capteur signale une faible pression, il est plus probable que le capteur soit défectueux ou qu'il y ait une rupture ou une fuite dans le système d'échappement avant le FAP. Bien qu'un scanner fournisse plus d'informations, compte tenu des symptômes et de vos connaissances, il serait conseillé de faire inspecter le capteur, son câblage et le système d'échappement lui-même par un mécanicien qualifié. Une évaluation professionnelle déterminera si un remplacement est nécessaire. Je vous suggérerais de prendre rendez-vous à l'atelier dans les plus brefs délais.

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samueldunkel1 (community.author)

J'apprécie les conseils, très utiles. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. C'était bien le capteur de contre-pression d'échappement. Je l'ai remplacé et tous les symptômes ont disparu. Le coût total, y compris le capteur et la main-d'œuvre, s'est élevé à 245€. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction.

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