Cauchemar au démarrage à froid du BMW X6 Diesel : crise des bougies de préchauffage

J'ai eu les mêmes problèmes avec ma BMW X5 35d 2014 l'hiver dernier. J'ai d'abord pensé que c'était juste le temps froid, mais les symptômes que vous avez décrits sont exactement ce que j'ai connu, des démarrages à froid difficiles, de la fumée noire et ces voyants d'avertissement ennuyeux. Je l'ai emmené au garage et il s'est avéré que le faisceau de câbles des bougies de préchauffage était corrodé, et que deux des bougies de préchauffage étaient grillées. Les broches des connecteurs étaient également endommagées par l'humidité. Le module de contrôle lui-même était en fait en bon état dans mon cas. Il s'agissait d'un problème assez grave, car des bougies de préchauffage défectueuses peuvent entraîner des problèmes de démarrage et endommager le moteur si elles ne sont pas réparées. Il a fallu remplacer tout le faisceau électrique et les six bougies de préchauffage pour être sûr. Mon conseil est de ne pas attendre, ces émissions ratées et cette fumée signifient que quelque chose ne va pas du tout au niveau de la combustion. La réparation a pris environ une journée à l'atelier. La voiture fonctionne très bien depuis, elle démarre parfaitement même par temps froid. Assurez-vous d'abord d'obtenir un diagnostic correct, car ces symptômes peuvent parfois indiquer des problèmes d'injecteurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Il est très utile d'apprendre que le faisceau de câbles et les bougies de préchauffage étaient les seuls responsables de la panne dans votre cas. J'ai pris rendez-vous la semaine prochaine pour faire vérifier le mien. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des réparations. Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je suis un peu anxieux à l'idée d'éventuels problèmes cachés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! C'est un plaisir d'avoir de tes nouvelles. Je voulais juste vous donner une petite mise à jour depuis que j'ai réglé les problèmes de bougies de préchauffage de mon X5. Il s'avère que ma situation était différente de la tienne, dans mon cas, le mécanicien a découvert que c'était juste l'unité de contrôle du préchauffage qui était défectueuse. La réparation est beaucoup plus simple que ce que j'ai vécu auparavant ! Il ne m'a coûté que 95 € pour réparer un mauvais câble de connexion à l'unité de contrôle. Honnêtement, j'ai été soulagé de constater que la réparation n'était pas aussi importante que celle du faisceau de câbles et des prises de courant. Depuis la réparation, la voiture fonctionne comme un rêve. Il n'y a plus de fumée, les voyants d'avertissement ont disparu et les démarrages à froid se font en douceur. Je n'ai pas eu un seul problème depuis. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer, ces diesels peuvent être sensibles à propos de leurs bougies de préchauffage, mais une fois le problème réglé correctement, ils sont super fiables. J'espère que votre rendez-vous se passera bien la semaine prochaine ! Faites-nous savoir ce qu'ils ont trouvé, c'est toujours bien de partager les expériences sur ces problèmes courants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le suivi ! Je reviens tout juste de chez mon mécanicien et je voulais lui faire part de ce qui s'est passé. Il a constaté que trois bougies de préchauffage étaient complètement mortes et qu'il y avait une fuite d'huile qui aggravait la situation. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire vérifier. La réparation a duré environ 4 heures, les six bougies de préchauffage ont été remplacées par sécurité et la fuite d'huile a été réparée. Le mécanicien a vraiment bien expliqué les choses et m'a montré les vieilles pièces. C'est une bien meilleure expérience que ma dernière visite au garage ! Ils ont également effectué un diagnostic complet pour s'assurer qu'il n'y avait pas d'autres problèmes cachés. Cela m'a coûté plus cher que votre réparation, environ 400 pour les pièces et la main d'œuvre, mais honnêtement, je suis juste content que ce soit réglé. La voiture roule incroyablement bien maintenant, il n'y a plus de fumée noire, elle démarre directement le matin et les voyants d'avertissement sont enfin éteints. J'ai définitivement appris ma leçon sur le fait de ne pas ignorer ces signes d'avertissement ! Merci encore pour votre aide. C'est génial de pouvoir obtenir des conseils solides de la part de quelqu'un qui a eu des problèmes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)