Cauchemar avec l'antidémarrage de la BMW i8 : problèmes de démarrage et solutions

J'ai eu le même problème avec ma BMW i3 hybride 2016 le mois dernier. Les symptômes étaient identiques, démarrage rapide puis arrêt, voyant d'immobilisation clignotant. Il s'est avéré que le transpondeur de la clé ne communiquait pas correctement avec le système de sécurité de la voiture. Je l'ai amenée chez le concessionnaire où ils ont diagnostiqué une défaillance dans le module de programmation de la clé. Ils ont dû reprogrammer les deux clés et réinitialiser le système d'immobilisation de la voiture. L'ensemble du processus a pris environ une demi-journée. Ce n'était pas un gros problème mécanique, mais il fallait certainement un équipement de diagnostic professionnel pour le régler. Mon conseil : ce n'est pas quelque chose que vous pouvez réparer vous-même, cela nécessite des outils de programmation de niveau concessionnaire. Le système de sécurité est assez complexe dans ces hybrides. Ne perdez pas de temps avec des mécaniciens réguliers qui n'ont peut-être pas le bon équipement de diagnostic. Rendez-vous directement chez un concessionnaire BMW certifié qui peut diagnostiquer et réinitialiser correctement le système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. J'avais peur qu'il puisse s'agir d'un problème plus grave avec le moteur, mais entendre qu'il pourrait s'agir simplement d'un problème de clé/antidémarrage est un peu soulageant. Vous souvenez-vous à peu près du prix que le concessionnaire vous a facturé pour la reprogrammation ? De plus, avez-vous eu d'autres problèmes avec le système depuis qu'il l'a réparé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux d'avoir pu vous aider avec mes précédents conseils sur le problème de l'immobilisation. Pour répondre à vos questions, la réparation a été plutôt raisonnable, puisqu'elle ne m'a coûté que 45 euros pour la reprogrammation de la clé. Et je suis heureux de pouvoir dire que je n'ai pas eu un seul problème avec le système depuis lors. La voiture démarre parfaitement à chaque fois maintenant, et il n'y a plus ce voyant clignotant de l'antidémarrage ! Je sais que j'étais un peu inquiet au début, pensant qu'il s'agissait de quelque chose d'important, mais il s'agissait en fait d'un simple problème de programmation. L'équipement de diagnostic du concessionnaire a détecté le problème immédiatement et l'a résolu. Croyez-moi, la décision de confier le véhicule à un centre d'entretien BMW compétent était la bonne. Cela vaut la peine de dépenser un peu plus pour que le travail soit fait correctement, plutôt que de risquer des problèmes avec des mécaniciens ordinaires qui n'ont peut-être pas les bons outils pour ces systèmes hybrides complexes. N'hésitez pas à me demander si vous avez besoin d'autres informations ! Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste informer tout le monde, j'ai amené ma voiture chez le concessionnaire hier en suivant les conseils ici. Vous aviez absolument raison ! Le technicien a trouvé le même problème avec le transpondeur de clé qui ne communique pas correctement avec le système de la voiture. Ils ont branché leur équipement de diagnostic et ont immédiatement repéré le problème. Le tout a pris environ 4 heures à réparer, ils ont reprogrammé mes deux clés et réinitialisé l'antidémarrage. La facture est arrivée un peu plus cher que ce que vous avez payé, mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce ne soit pas quelque chose de pire avec le moteur. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, démarre à chaque fois sans aucun problème, et ce voyant clignotant ennuyeux a enfin disparu. Quel soulagement ! Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction. Cela m'a définitivement évité de perdre du temps avec des mécaniciens qui n'auraient pas eu le bon équipement pour cela. Je suppose que parfois, il faut vraiment prendre le taureau par les cornes et aller chez le concessionnaire, surtout avec ces systèmes hybrides sophistiqués. Leçon apprise !

(Ceci est une traduction Anglaise)