Cauchemar de la direction assistée de la BMW Série 2 : Besoin d'aide !

Bonjour !!! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW 1 Series 2018 (j'ai également eu une série 3 auparavant). Cela ressemble exactement à ce que j'ai traité l'année dernière. Les symptômes étaient identiques, une direction lourde, des vibrations et ce message d'erreur ennuyeux. Il s'est avéré que c'était juste une connexion lâche dans le faisceau de câbles de la direction assistée. L'atelier a trouvé une fiche endommagée qui provoquait des problèmes de connexion intermittents. La réparation a été assez simple : le câblage et le connecteur défectueux ont été remplacés. Cela m'a coûté 95 euros et depuis, la voiture se dirige en douceur. Pourriez-vous nous indiquer le code d'erreur que vous obtenez ? De plus, quand ces symptômes ont-ils commencé, était-ce soudain ou progressif ? Ces informations permettraient de confirmer si vous êtes confronté au même problème que moi. Il est préférable de le faire vérifier rapidement, même s'il s'agit d'une réparation simple comme la mienne, conduire avec une direction assistée défectueuse n'est pas sûr.

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Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma BMW 2 2020 (198 506 KM) affiche l'erreur E5004. Les symptômes ont commencé progressivement au cours de la dernière semaine environ. Au début, je pensais que j'imaginais des choses, mais maintenant c'est très perceptible, surtout lors du stationnement. Je suis content d'entendre que le vôtre n'était qu'un problème de câblage, cela me donne l'espoir que cela ne sera pas trop cher. Votre direction faisait-elle également un léger bruit de gémissement lors des virages ? C'est une autre chose que j'ai remarquée avec la mienne ces derniers temps. Je vais essayer de l'amener au garage cette semaine.

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Encore une fois ! Oui, je me souviens très bien de ce bruit, c'est d'ailleurs ce qui a attiré mon attention avant que tous les autres symptômes ne se manifestent sur ma BMW. Et oui, E5004 est exactement le même code d'erreur que j'ai obtenu ! C'est amusant que vous mentionniez la situation de stationnement, c'est à ce moment-là que je l'ai vraiment remarqué aussi. La direction semblait très lourde, surtout lors des manœuvres à basse vitesse. Le mien a également démarré progressivement comme le vôtre, ce qui est assez typique des problèmes de connexion électrique. En fait, maintenant que vous mentionnez le bruit de gémissement, dans mon cas, le mécanicien a découvert que le problème de câblage entraînait un fonctionnement irrégulier de la pompe de direction assistée, ce qui expliquait le bruit. En fait, elle avait du mal à maintenir une pression correcte à cause de la connexion défectueuse. Étant donné que vos symptômes correspondent parfaitement aux miens (jusqu'au code d'erreur), je suis prêt à parier que vous avez le même problème. La bonne nouvelle, c'est qu'il ne s'agit généralement pas d'un gros travail de réparation. J'ai appris à mes dépens que ces choses ne se réparent pas toutes seules et qu'elles ne font qu'empirer. Tenez-moi au courant de ce que votre mécanicien aura trouvé. Je suis vraiment curieux de voir s'il s'agit du même problème !

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Merci beaucoup pour tous ces détails ! C'est super rassurant d'entendre que vos symptômes étaient exactement les mêmes que les miens, jusqu'au code d'erreur et au bruit de gémissement. Je viens de prendre rendez-vous pour demain matin, je ne voulais pas risquer d'attendre plus longtemps après ce que vous avez dit à propos de l'aggravation de la situation. J'espère vraiment que c'est juste le faisceau électrique comme le vôtre. Le fait que ce soit une réparation relativement peu coûteuse dans votre cas me fait me sentir beaucoup mieux à propos de toute cette situation. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que j'aurai reçu le diagnostic du mécanicien. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre ce à quoi je pourrais avoir affaire !

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