Cauchemar de la transmission X3 : grincement des vitesses et mode mou

J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon BMW X4 2017 l'année dernière. J'ai commencé avec des palettes de changement de vitesse qui ne répondaient pas, puis des changements de vitesse difficiles, et finalement le mode mou s'est activé. J'ai fait diagnostiquer le problème, il s'est avéré que le TCU (unité de contrôle de la transmission) était défaillant. Le garage l'a confirmé avec ses outils de diagnostic et a trouvé des défauts logiciels et matériels corrompus dans l'unité de contrôle. C'était un problème grave qui nécessitait le remplacement et la reprogrammation du TCU. J'ai dû laisser la voiture au garage pendant 3 jours car ils devaient commander et programmer la nouvelle unité. La transmission elle-même était en bon état, heureusement, seul le module de commande était défectueux. Mon conseil : ne tardez pas à la faire vérifier. Ces symptômes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent entraîner davantage de dommages s'ils sont ignorés. Assurez-vous de vous rendre dans un magasin spécialisé dans les transmissions BMW ou chez le concessionnaire, car ils disposeront de l'équipement de diagnostic et des capacités de programmation appropriés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, cela ressemble exactement à ce que je vis ! Je viens de prendre rendez-vous pour faire vérifier le mien. Je ne sais plus si vous avez dit combien la réparation vous a coûté. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de transmission depuis que vous l'avez fait réparer. J'essaie d'établir un budget pour cela et j'espère que c'est une affaire qui ne se reproduira pas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey, c'est bon de vous entendre ! Juste pour vous mettre au courant, après avoir fait remplacer l'unité de contrôle sur mon X4, il fonctionne comme du beurre. La réparation totale s'est élevée à 1000 € pour l'unité de contrôle affectée, y compris la main d'œuvre et la programmation. Ce n'est pas vraiment de l'argent de poche, mais c'est bien mieux que de devoir remplacer toute la transmission ! Depuis la réparation, je n'ai pas eu un seul problème de transmission, plus de changements de vitesse saccadés, plus de mode limp, et les palettes de changement de vitesse fonctionnent à nouveau parfaitement. C'est comme si j'avais une nouvelle voiture, honnêtement. L'atelier a fait un excellent travail, et il s'est avéré que c'était exactement ce dont la voiture avait besoin. Il semble que vous ayez le même problème que moi, alors j'espère que cela vous donnera une bonne idée de ce à quoi vous attendre en termes de coûts. Croyez-moi, il est préférable de régler le problème le plus tôt possible ! Tenez-moi au courant de votre rendez-vous. Je croise les doigts pour que vous obteniez la même solution simple !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je reviens tout juste de chez le mécanicien, quel soulagement ! Vous aviez raison sur toute la ligne. Ils ont diagnostiqué le même problème de TCU et m'ont proposé le même prix. Le mécanicien semblait vraiment bien informé et a tout expliqué clairement, ce qui était rafraîchissant après ma dernière expérience. Ils sont en train de commander la pièce et je dois revenir la semaine prochaine pour la réparation. L'ensemble du processus a été beaucoup moins stressant que je ne l'imaginais, grâce à vos commentaires détaillés. Je suis vraiment content de ne pas avoir repoussé l'échéance, car je devenais nerveux à chaque fois que je devais me rendre quelque part en voiture ! Je ferai en sorte de mettre à jour le fil de discussion une fois que tout sera réparé, mais je voulais vous remercier encore une fois de m'avoir aidé à trouver une solution. Il est bon de savoir que je n'aurai pas à vendre un rein pour que ma voiture fonctionne à nouveau correctement !

(Ceci est une traduction Anglaise)