Cauchemar du capteur NOx diesel BMW : de vraies solutions à l'intérieur

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai eu un problème similaire sur ma BMW 3 Series diesel 2013. Je comprends tout à fait votre frustration face à ces problèmes de capteur de NOx ! J'ai amené la mienne à mon atelier habituel lorsque j'ai obtenu des codes moteur et que j'ai échoué aux tests d'émissions. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un câble de connexion défectueux au capteur de NOx. Mon mécanicien l'a localisé, a remplacé les câbles et les fiches endommagés et a recalibré le système. La facture totale s'est élevée à 95 euros, ce qui n'est pas si mal si l'on considère que je craignais que le capteur lui-même ne soit en cause ! Quel est le kilométrage de votre série 4 ? Avez-vous remarqué des symptômes spécifiques en dehors des codes et des problèmes de régénération ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi. Je n'ai pas eu le temps de me rendre compte que j'avais des problèmes de régénération sur ma 320d. Mais ça marche comme sur des roulettes maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma 4 a 191 551 km au compteur et vient d'avoir son entretien le mois dernier. J'espérais que ce serait juste un problème de câblage comme le vôtre, mais mon mécanicien a déjà vérifié les connexions et elles semblent correctes. Les problèmes de régénération ont commencé juste après un long trajet sur autoroute, et j'ai remarqué une légère perte de puissance depuis. L'échappement sent aussi un peu différent, un peu métallique. Avez-vous ressenti quelque chose de ce genre avant votre réparation ? J'ai peur que ce soit le capteur lui-même plutôt que simplement le câblage dans mon cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je sais exactement ce que tu veux dire à propos de l'odeur métallique, j'ai eu la même chose avec ma série 3 avant de la faire réparer ! En repensant à mon cas, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement du câblage, mais tu décris des symptômes à peu près identiques à ceux que j'ai finalement découverts, à savoir que le capteur de NOx était défectueux, et pas seulement les connexions. Lorsque mon mécanicien habituel a vérifié le câblage et l'a trouvé correct, nous avons fini par devoir remplacer le capteur proprement dit. Cela m'a coûté un peu plus cher que la simple réparation du câblage, environ 450 euros pour la pièce et la main d'œuvre. Mais honnêtement, cela valait chaque centime car la voiture fonctionne parfaitement depuis. Cette odeur métallique combinée à la perte de puissance est vraiment similaire à ce que j'ai vécu. Ma voiture avait environ 178 000 km lorsque cela s'est produit. Le fait que le vôtre ait commencé après un trajet sur autoroute est intéressant, c'est exactement comme cela que le mien a commencé à fonctionner. La conduite à grande vitesse a probablement stressé le capteur jusqu'à son point de rupture. Je dirais qu'il est assez probable que vous ayez affaire à un capteur défectueux plutôt qu'à un simple câblage. Une fois que nous avons remplacé le mien, la régénération a recommencé à fonctionner correctement, l'odeur a disparu et la puissance est revenue. Le voyant du moteur s'est également éclairci après qu'ils aient tout réinitialisé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Cela confirme mes soupçons quant à la présence du capteur. Ce que vous avez décrit correspond parfaitement à ma situation, en particulier la synchronisation avec la conduite sur autoroute et ces symptômes exacts. C'est étrangement rassurant d'entendre que quelqu'un d'autre a vécu la même chose, même si cela signifie que je vais probablement devoir faire face à une réparation plus coûteuse que ce que j'espérais. Je vais contacter mon atelier et leur faire part de votre expérience, le capteur défectueux causant des problèmes identiques avec l'odeur métallique et la perte de puissance. Au moins, je sais maintenant à quoi je risque d'avoir affaire et je peux établir un budget en conséquence. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre histoire. Avez-vous eu besoin de faire vérifier ou remplacer d'autres pièces pendant que l'on s'occupait du capteur, ou est-ce que cela a suffi à tout régler ?

(Ceci est une traduction Anglaise)