Cauchemar sur la boîte de transfert du BMW X3, aide nécessaire !

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec mon X5 2016 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai traité. Dans mon cas, le problème était en fait lié à des capteurs ABS défectueux qui provoquaient un dysfonctionnement de la boîte de transfert. L'atelier où je me suis rendu a d'abord pensé qu'il s'agissait de la boîte de transfert elle-même, mais après un diagnostic approfondi, ils ont découvert que le système ABS envoyait des signaux incorrects. Heureusement, ils ont réparé le problème sous garantie puisqu'il s'agissait d'un problème connu. Je suggère de faire vérifier d'abord le système ABS avant de tirer des conclusions sur la boîte de transfert. Cela pourrait vous épargner beaucoup d'argent et de maux de tête. Pouvez-vous nous dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Par ailleurs, le problème s'aggrave-t-il lorsque vous tournez ou dans des conditions de conduite particulières ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience. P.S. Mon ami a eu des problèmes similaires avec son X4 2017, il semble donc que ce soit assez courant dans cette génération de BMW.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai des symptômes similaires avec mon X3, qui a 120 670 km au compteur. En fait, cela a commencé juste après mon dernier entretien, ce qui rend la situation encore plus frustrante. Les à-coups s'aggravent lors de la transition sur l'autoroute et lors de l'accélération à partir d'un arrêt. J'ai vérifié avec mon scanner OBD et j'ai obtenu des codes d'erreur pointant vers le boîtier de transfert, mais votre suggestion de capteur ABS est très logique, je n'avais pas pris cet angle en compte. Avez-vous remarqué une corrélation entre le temps humide et l'aggravation des symptômes ? Le mien semble agir davantage les jours de pluie. J'apprécie vraiment le conseil de vérifier d'abord l'ABS. Je vais certainement en parler à mon mécanicien avant qu'il ne commence à démonter le boîtier de transfert.

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Salut encore ! Merci pour les informations supplémentaires sur votre X3. Il est intéressant que vous ayez mentionné que cela a commencé après votre entretien, cela me rappelle quelque chose car les problèmes de mon X5 ont également éclaté après un entretien de routine. Et oui, j'ai absolument remarqué la même chose à propos du temps humide qui a aggravé la situation ! En regardant votre kilométrage (120 670 km), il est assez proche de celui du mien lorsque j'ai eu le problème. Dans mon cas, le problème du capteur ABS faisait en fait partie d'un plus gros problème électrique. L'humidité rendait certainement les symptômes plus visibles car l'eau pénétrait dans un connecteur partiellement corrodé qui était lié au système ABS. Petite question, lorsque vos secousses se produisent lors de la fusion sur autoroute, votre voyant de contrôle de traction clignote-t-il du tout ? C'était un signe révélateur dans mon cas qui a aidé à identifier le problème. Assurez-vous également que votre mécanicien vérifie tous les connecteurs de câblage autour des passages de roue, il pourrait y avoir de la corrosion qui provoque des signaux intermittents. Je suis vraiment content d'avoir d'abord choisi la voie du capteur ABS avant de remplacer le boîtier de transfert. Cela m'a fait économiser beaucoup d'argent et la réparation a été relativement simple. Tenez-moi au courant de ce que votre mécanicien trouve, je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème sous-jacent que le mien.

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Ce sont des informations très utiles sur le connecteur corrodé ! Oui, j'ai vraiment remarqué que le voyant de contrôle de traction clignotait pendant ces fusions d'autoroutes, je n'arrive pas à croire que j'ai oublié de le mentionner plus tôt. Cela a tout son sens que l'humidité pénètre dans les connecteurs et provoque des ravages dans le système. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain. Je me suis assuré de tout mentionner sur les capteurs ABS, les connexions électriques et la corrélation avec le temps humide. Il semblait vraiment intéressé à vérifier ces aspects en premier avant de tirer des conclusions sur le boîtier de transfert. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Vous m'avez probablement évité une réparation coûteuse et inutile. Je mettrai certainement à jour le forum une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider d'autres propriétaires de X3 confrontés à des problèmes similaires plus tard. Merci encore pour toutes ces informations détaillées !

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