Cauchemar sur les gaz d'échappement de la BMW Série 4 : fortes odeurs et alerte CEL

Je peux comprendre votre situation. J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW Série 3 2011 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez, fonctionnement irrégulier, odeur d'échappement et défaillance des émissions, correspondent exactement à ce qui s'est passé lorsque ma sonde lambda est devenue défectueuse. Lorsque ma voiture a eu des problèmes, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de quelque chose de grave. La sonde d'échappement envoyait les codes P0135 et P0141. Le mécanicien a diagnostiqué une sonde lambda défectueuse et a indiqué que ces sondes tombaient généralement en panne entre 100 et 150 000 km. La sonde a été remplacée et la voiture fonctionne parfaitement depuis. Il ne s'agit pas d'une réparation complexe, mais il est certain qu'un diagnostic correct et des pièces d'origine sont nécessaires. Petit conseil : les sondes lambda sont essentielles pour assurer un mélange de carburant et des émissions corrects, il vaut donc mieux les faire vérifier rapidement. Une sonde défectueuse peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant et une détérioration potentielle du convertisseur catalytique si elle est laissée trop longtemps en place.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, et c'est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir ces problèmes. La sonde lambda semble bien être mon problème aussi, d'autant plus que les symptômes concordent si bien. Je peux vous demander combien vous a coûté la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés à la sonde depuis qu'elle a été réparée.

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Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous faire part d'une mise à jour, j'ai remplacé la sonde Lambda et cela a complètement résolu le dysfonctionnement du traitement des gaz d'échappement ! La réparation m'a coûté 375 € et honnêtement, cela valait chaque centime. Ma BMW fonctionne désormais comme un rêve, plus de voyant de contrôle du moteur, de fonctionnement irrégulier ou d'odeurs d'échappement bizarres. Puisque vous me l'avez demandé, je n'ai pas eu d'autres problèmes de capteur depuis que je l'ai réparé l'année dernière. Les performances de la voiture sont revenues à la normale et la consommation de carburant s'est également un peu améliorée. Assurez-vous simplement d'obtenir des pièces d'origine, c'est très important avec ces BMW. Si vos symptômes correspondent à ce que j'avais, je dirais que vous êtes probablement confronté au même problème. Ce n'est pas une solution complexe, mais vous aurez besoin de quelqu'un qui sait ce qu'il fait avec l'électronique BMW. La tranquillité d'esprit après avoir réglé le problème en vaut vraiment la peine ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations, je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

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Merci à tous pour les conseils ! Je voulais juste vous tenir au courant de ce qui s'est passé. J'ai amené ma BMW chez un autre mécanicien spécialisé dans les voitures européennes, et devinez quoi ? C'était en effet la sonde Lambda ! La réparation était un peu chère (425 €), mais la différence dans le fonctionnement de ma voiture maintenant est comme le jour et la nuit. Le mécanicien était super professionnel et m'a montré l'ancien capteur, il était complètement foutu. Ils m'ont tout expliqué clairement et m'ont même montré à quoi faire attention à l'avenir. L'ensemble du processus a pris environ trois heures, y compris le temps de diagnostic. Le meilleur dans tout ça ? Plus de voyant de contrôle du moteur, le fonctionnement irrégulier a disparu et cette mauvaise odeur d'échappement a disparu. Ma voiture a également passé les tests d'émissions avec brio. La consommation de carburant s'est nettement améliorée, j'obtiens environ 15 % de kilométrage en plus maintenant. Je suis vraiment content d'avoir demandé conseil ici au lieu de retourner chez mon ancien mécanicien. Parfois, payer un peu plus pour quelqu'un qui sait ce qu'il fait en vaut vraiment la peine !

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