levischroeder93

Changement de vitesse implausible de la transmission automatique saccadée

Salut, j'ai un problème bizarre avec mon Citroën Jumpy de 2004, moteur essence, avec 131237 km au compteur. En gros, la transmission automatique se comporte comme possédée ! J'ai des changements de vitesse invraisemblables, le témoin de transmission s'allume sans arrêt, et parfois elle refuse tout simplement de passer les vitesses correctement, ce qui met le tout en mode d'urgence. J'ai lu en ligne, et certaines personnes disent que ce serait peut-être une sous-tension qui causerait le problème ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? On dirait que la voiture essaie de rouler sous l'eau, super lente et imprévisible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le Citroën Jumpy 2004 présentait un comportement erratique de la transmission automatique, notamment des changements de vitesse improbables et l'activation du mode d'urgence. On soupçonnait un sous-voltage, mais une enquête plus approfondie a révélé que l'huile de transmission était usée et devait être remplacée. Après avoir purgé et remplacé l'huile, la transmission a de nouveau fonctionné correctement, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Wow, ça a l'air frustrant ! J'ai eu un cauchemar similaire avec mon ancienne Opel Astra de 2012. Même problème : la transmission automatique déconnait, passant en mode dégradé aux pires moments possibles. Dans mon cas, il s'est avéré que l'huile de transmission était sérieusement usée. Imaginez que vous essayez de courir un marathon avec des chaussures pleines de colle. Est-ce possible que ce soit le problème ? Avez-vous vérifié l'état de votre huile de transmission ?

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Merci pour votre réponse ! C'est intéressant. Je n'ai pas spécifiquement vérifié l'état de l'huile de transmission, juste le niveau. J'ai supposé que si le niveau était correct, l'huile faisait son travail. Comment avez-vous diagnostiqué que l'huile était en cause ? Était-elle visiblement sale ou quelque chose comme ça ?

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Oui, le niveau est peut-être bon, mais l'huile usagée perd sa viscosité et ses propriétés lubrifiantes. Sur mon Astra, le mécanicien m'a montré l'huile vidangée - elle était presque noire et boueuse, et non la belle couleur rouge qu'elle devrait avoir. Pensez à comparer du miel frais à du miel ancien et cristallisé - les deux sont du miel, mais l'un coule beaucoup mieux ! Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage de votre Jumpy, je vous conseille vivement de faire vérifier l'huile de la boîte de vitesses et de la remplacer éventuellement. Il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier. Cela pourrait vous éviter bien des maux de tête à long terme.

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D'accord, j'apprécie vraiment les conseils ! Cela a beaucoup de sens. Je l'ai emmené chez mon garagiste local, et vous aviez raison : l'huile de transmission était fichue. Ils l'ont vidangée et remplacée, et cela m'a coûté environ 240 €, mais le Jumpy change de vitesse comme un rêve à nouveau. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction. Sérieusement, vous m'avez évité des problèmes potentiellement beaucoup plus importants !

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