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Changement de vitesse imprévisible de la transmission et voyant d'avertissement dans un Nissan Qashqai 2021 : demande de conseils

Salut tout le monde ! J'ai quelques problèmes avec mon Nissan Qashqai 2021, moteur à essence avec environ 52 944 km au compteur. Récemment, ma transmission semble faire des siennes, passant les vitesses de manière imprévisible, et j'ai un voyant d'avertissement mystérieux sur mon compteur de vitesse. Je soupçonne une panne du contacteur de position de stationnement pour les vitesses automatiques. J'ai eu des difficultés avec mon dernier mécanicien, alors je suis un peu nerveux à ce sujet. Quelqu'un a-t-il eu des problèmes similaires ou a fait réparer sa voiture pour un problème comme celui-ci avec son mécanicien ? Toute information serait vraiment utile ! À bientôt.

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Qashqai 2021 connaît des changements de vitesse imprévisibles et un voyant d'avertissement s'allume sur le compteur de vitesse. La cause suspectée est une défaillance de l'interrupteur de position de stationnement pour les vitesses automatiques, mais un problème similaire sur un autre véhicule a été attribué à une unité de commande de transmission (UCT) défectueuse. L'UCT, qui contrôle les changements de vitesse, peut provoquer un comportement erratique en cas de dysfonctionnement. La solution suggérée consiste à faire vérifier et éventuellement reprogrammer l'UCT par un mécanicien de confiance, ce qui a résolu des problèmes similaires sur un autre véhicule sans nécessiter de remplacement complet.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

AugSchm

Hey, j'ai en fait eu un problème quelque peu similaire avec mon Nissan Juke 2018 il n'y a pas si longtemps. Autour de 56k KM, ma transmission a commencé à agir bizarrement, ne changeant pas en douceur, et j'ai également eu ce voyant d'avertissement bizarre. Il s'est avéré que ce n'était pas le commutateur de position de stationnement qui causait le problème, mais que l'unité de contrôle de la transmission (TCU) était défectueuse. L'unité de contrôle de la transmission est en quelque sorte le cerveau de la transmission automatique, qui contrôle le moment et la manière dont elle passe les vitesses. Si elle est défectueuse, elle peut envoyer des signaux incorrects et provoquer des changements de vitesse erratiques, d'où le comportement imprévisible que vous observez. Vous avez mentionné le voyant d'avertissement, et c'était le même scénario pour moi. C'est en fait la voiture qui vous dit qu'il y a un problème avec le système de transmission. Il peut s'agir d'un problème grave, car il affecte directement les performances et la sécurité de votre voiture. Je vous suggère donc d'en parler à un mécanicien de confiance et de faire vérifier l'unité de commande de transmission. Pour vous rassurer un peu, sachez que le défaut n'entraînera pas nécessairement un remplacement complet. Mon mécanicien a pu résoudre le problème en mettant à jour et en reprogrammant l'UTC. Mais bien sûr, chaque cas peut être différent. Quoi qu'il en soit, j'espère que cela vous aidera et que votre voiture retrouvera bientôt son bon fonctionnement. Bonne chance !

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ErnFis (community.author)

Bonjour, merci pour vos conseils ! Je n'avais jamais pensé que l'unité de commande pouvait être le coupable, mais c'est logique. Je suis en fait soulagé qu'il n'y ait pas besoin d'un remplacement complet. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près combien cela vous avait coûté ? De plus, est-ce que tout s'est bien passé avec votre Juke depuis la réparation ou est-ce que d'autres problèmes sont apparus ? Merci de votre aide !

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AugSchm

Oui, je vous comprends. Quand il s'agit de problèmes de voiture, il y a toujours cette angoisse du coût - ça pique, je sais ! La réparation de l'unité de commande électronique a coûté 1000 euros. Je sais, c'est beaucoup, non ? Mais comparé à un remplacement complet, c'est un peu un soulagement. En ce qui concerne mon Juke, c'est comme s'il avait retrouvé une nouvelle jeunesse depuis la réparation. Finis les changements de vitesse abracadabrants et les voyants d'avertissement récalcitrants, et oui, le problème du commutateur de position de stationnement qui vous préoccupait n'est plus là. Croyez-moi, j'avais aussi des inquiétudes, mais la réparation a permis d'éclaircir les choses. Pour l'instant, j'ai l'impression de rouler sur une autoroute en douceur, sans aucun problème, et je croise les doigts pour que cela reste ainsi ! Alors, tentez votre chance. Amenez votre voiture chez un bon mécanicien et faites vérifier le TCU. C'est un bon pari, n'est-ce pas ? Tenez bon, et espérons que votre Nissan reprendra bientôt la route à la perfection ! A la vôtre !

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ErnFis (community.author)

Je n'ai pas de mots pour vous dire à quel point vous m'avez rassuré ! Mille euros, ce n'est pas rien, mais comparé à ce que j'avais en tête, c'est tout à fait gérable. C'est vraiment rassurant d'entendre que votre Juke se porte bien après la reprogrammation du TCU, ça me donne de l'espoir pour mon Qashqai. Je vais prendre rendez-vous avec un mécanicien fiable immédiatement pour faire vérifier ce problème. J'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème trop important et qu'il sera résolu rapidement, je croise les doigts ! Je ne manquerai pas de faire une mise à jour ici une fois que tout sera réglé. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider ! Votre expérience et vos conseils sont inestimables. Prenez soin de vous et souhaitez-moi bonne chance ! A bientôt !

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