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Changement de vitesse irrégulier et bruits sur l'Opel Captiva 2008 - possible dysfonctionnement de l'embrayage de pontage du convertisseur ?

Bonjour à tous, je m'inquiète pour mon Opel Captiva essence 2008 avec un kilométrage de 195893 km. La boîte de vitesses patine et passe les rapports de manière irrégulière, il y a un bruit de broyage lors du changement de vitesse et des bruits étranges de hurlement ou de frottement. Je suppose que cela pourrait être dû à un dysfonctionnement de l'embrayage de pontage du convertisseur. Quelqu'un a-t-il fait des expériences similaires ? Quelle est votre expérience avec les mécaniciens pour ce problème ? Je n'ai malheureusement pas eu de chance la dernière fois... Merci de votre aide.

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

La conversation porte sur un Opel Captiva 2008 qui présente des problèmes de passage de vitesses irréguliers de la transmission, des glissements et des grincements, suspectés d'être causés par un défaut de la butée de verrouillage du convertisseur de couple. Un problème similaire a été résolu sur un Opel Antara 2011 en réparant le convertisseur de la transmission automatique, ce qui a résolu les problèmes de glissement et de bruit. La solution suggérée est de faire inspecter et réparer le convertisseur de couple par un mécanicien, car cela a résolu le problème sur l'Antara, conduisant à un fonctionnement fluide par la suite.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

SigiWheels

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Antara 2011. Il s'est avéré que c'était le convertisseur de la boîte automatique qui était défectueux - exactement comme tu le supposes. J'ai effectivement remarqué à l'époque que la boîte de vitesses patinait et faisait des bruits de changement de vitesse irréguliers. De plus, il y avait un bruit de broyage étrange lors du changement de vitesse. Dans mon garage, les gars ont réparé le convertisseur. Ils m'ont dit qu'il s'agissait d'un problème grave, ce qui est malheureusement arrivé, mais après la réparation, tout est redevenu normal. Je n'ai plus eu de problème depuis, ce qui est déjà un soulagement. J'espère que cela t'aidera. Bonne chance !

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SariVog (community.author)

Bonjour, c'est un soulagement d'apprendre que tu as eu le même problème et que tu l'as résolu. Est-ce que tu te rappelles combien tout cela t'a coûté ? Et est-ce que quelque chose d'autre s'est produit depuis la réparation ? Jusqu'à présent, tout semble fonctionner à nouveau à merveille, ce qui me permet de respirer. Merci beaucoup pour ton aide !

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SigiWheels

Bonjour, Oui, tu l'as dit, après que le dommage sur le convertisseur de la boîte de vitesses automatique a été réparé en atelier pour environ 2120 €, tout a de nouveau fonctionné comme sur des roulettes. Ce n'était certainement pas une petite somme, mais en fin de compte, la réparation en valait la peine, si l'on considère la douceur avec laquelle la voiture roule désormais. Depuis que les mécaniciens ont réparé le dysfonctionnement de l'embrayage de pontage du convertisseur de mon Opel Antara, je n'ai miraculeusement plus eu d'autres problèmes. Donc oui, depuis la réparation, tout fonctionne à nouveau parfaitement et je n'ai pas à me plaindre. J'espère que tu vas réussir à tout remettre en ordre. Encore une fois, bonne chance et pas de problème pour l'aide !

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SariVog (community.author)

Bonjour, merci beaucoup pour l'information. C'est une somme importante, mais si la voiture fonctionne à nouveau sans problème, cela en vaut la peine. Je vais donc aller voir le mécanicien et m'attaquer au problème du convertisseur de la boîte automatique. Ton expérience m'a donné du courage, merci encore. J'espère que mon Captiva fonctionnera à nouveau correctement après la réparation et que je n'aurai plus de problèmes. Merci beaucoup pour tous tes conseils et le partage de ton expérience ! Tu m'as vraiment aidé.

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