dirkmueller1

Changement de vitesse rugueux de Crossland X

En espérant que quelqu'un puisse m'aider, je suis perplexe. J'ai un Vauxhall Crossland X de 2021, moteur diesel, avec environ 181 488 km. Récemment, la boîte de vitesses a commencé à être très rugueuse – comme si elle patinait ou ne passait pas les vitesses correctement. J'ai vérifié les bases, comme m'assurer qu'il n'y a pas de fuite d'huile de boîte de vitesses. Je commence à penser que cela pourrait être quelque chose d'interne avec la boîte de transfert. Est-ce que ce pourrait être l'huile de la boîte de transfert ? Peut-être des engrenages défectueux à l'intérieur ? Est-ce que quelqu'un d'autre a déjà rencontré ce problème ? Toute information serait la bienvenue avant que je l'emmène chez un garagiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le Vauxhall Crossland X 2021 connaît des problèmes de passage de vitesses rugueux, probablement dus à des problèmes de boîte de transfert. Les causes possibles incluent des engrenages usés ou défectueux dans la boîte de transfert, entraînant une contamination de l'huile par des particules métalliques. Les solutions suggérées consistent à vérifier si l'huile de la boîte de transfert présente un aspect métallique et à envisager une visite en atelier pour un diagnostic et une réparation appropriés. Une vidange d'huile peut offrir un soulagement temporaire, mais il est nécessaire de s'attaquer aux engrenages défectueux pour une réparation à long terme.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai un Vauxhall Crossland (pas sûr de l'année), et j'avais des symptômes similaires. Grincement des vitesses, passages de vitesses imprécis... Il s'est avéré que c'était une défaillance due à l'usure de l'huile du boîtier de transfert. Avez-vous vérifié l'huile de votre boîtier de transfert ? Si elle présente un reflet métallique, ce n'est pas bon signe.

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Merci pour votre réponse rapide ! Quand vous dites 'défaut d'usure de l'huile du boîtier de transfert', voulez-vous dire que l'huile était simplement vieille et usée, ou y avait-il réellement quelque chose qui n'allait pas à l'intérieur du boîtier de transfert, causant l'usure ? De plus, comment l'avez-vous diagnostiqué ? Avez-vous simplement vidangé l'huile et l'avez-vous examinée, ou aviez-vous besoin d'un équipement spécial ?

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Dans mon cas, l'analyse d'huile a indiqué une usure excessive, en particulier des particules métalliques. La cause première a été déterminée comme étant des engrenages défectueux à l'intérieur de la boîte de transfert elle-même. Bien qu'une vidange d'huile puisse apporter un soulagement temporaire, le problème sous-jacent persistera. Une visite à l'atelier est conseillée pour un diagnostic et une réparation appropriés.

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Merci beaucoup pour l'info ! Cela confirme mes craintes, mais au moins j'ai maintenant une direction. Je l'ai emmené chez un mécanicien, il a confirmé que la boîte de transfert était en cause et que les engrenages défectueux provoquaient une usure très rapide de l'huile. Il m'a proposé 330€ pour la réparation. Merci encore !

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