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Chaos électrique VW Atlas : système de navigation en panne et erreurs multiples

Mes systèmes électriques Atlas agissent bizarrement, le système de navigation est hors service et plusieurs erreurs électriques apparaissent. Le concessionnaire a mentionné quelque chose à propos du mode Transport, mais j'ai eu une mauvaise expérience avec eux auparavant. La voiture est un modèle 2019 avec un moteur à essence, un peu moins de 60 000 km. L'antidémarrage et le porte-clés fonctionnent toujours correctement. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes électriques similaires et les a-t-il résolus ? Je cherche des conseils pour savoir si je devrais essayer un autre garage ou si cela nécessite un diagnostic chez le concessionnaire pour régler la configuration.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

manfredfischer10

J'ai eu des problèmes similaires avec mon VW Touareg 2016 l'hiver dernier. Plusieurs pannes électriques sont apparues soudainement, notamment des pannes de navigation et des messages d'avertissement inhabituels sur le tableau de bord. La cause principale était que le véhicule était toujours en mode transport, que les concessionnaires oublient généralement de désactiver lors de la préparation à la livraison. Un diagnostic a révélé que la voiture avait besoin d'une mise à jour complète du logiciel et d'une reconfiguration des systèmes électriques. Il s'agit d'un problème connu qui nécessite un équipement de niveau concessionnaire pour être résolu, car les ateliers indépendants n'ont généralement pas accès aux outils de diagnostic propriétaires nécessaires pour réinitialiser les systèmes VW. La réparation comprenait : une analyse de diagnostic complète du système, une mise à jour du logiciel du module de commande principal, la désactivation du mode transport, la réinitialisation de tous les paramètres du véhicule, le recalibration des systèmes électriques. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique grave, il nécessite une intervention spécifique du concessionnaire. Le bon fonctionnement de l'antidémarrage et des systèmes de clés est un bon signe, suggérant que les principaux systèmes de sécurité du véhicule sont intacts. Le problème réside dans les paramètres de configuration du véhicule plutôt que dans une défaillance matérielle. Envisagez de faire effectuer le diagnostic par le concessionnaire, mais demandez une documentation détaillée de tous les travaux prévus avant de procéder.

(Ceci est une traduction Anglaise)

achimfire1 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec les problèmes électriques de la Touareg. La solution a certainement aidé avec nos problèmes d'Atlas. Après la mise à jour du logiciel et la désactivation du mode Transport, les problèmes électriques ont disparu et le système de navigation fonctionne à nouveau parfaitement. Le démarrage du moteur et tous les systèmes fonctionnent maintenant comme ils le devraient. Auriez-vous l'obligeance de partager ce que le concessionnaire a facturé pour le diagnostic et la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques automobiles récurrents depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

manfredfischer10

Depuis la désactivation du mode transport et la mise à jour du logiciel de mon Touareg, toute l'électronique de la voiture a fonctionné parfaitement. Aucun problème électrique ne s'est manifesté dans le système. La séquence de démarrage du moteur et la navigation fonctionnent exactement comme prévu. Le diagnostic et la réparation ont été couverts par la garantie, car le mode transport aurait dû être désactivé lors de la configuration initiale de la livraison. Le concessionnaire a reconnu qu'il s'agissait d'une omission de sa part lors du processus de configuration du véhicule. L'analyse diagnostique et les mises à jour du logiciel ont pris environ 2 heures. L'antidémarrage et les systèmes de sécurité sont restés stables, ce qui a été un soulagement, car il s'agit de dispositifs de sécurité essentiels. Si votre Atlas est toujours sous garantie, assurez-vous de documenter qu'il s'agissait d'une omission lors de la préparation de la livraison afin d'éviter tous frais. Il convient de mentionner que la réalisation régulière de mises à jour logicielles lorsque le concessionnaire le recommande permet d'éviter l'apparition de problèmes électriques similaires. La configuration de la voiture doit rester à jour pour que tous les systèmes fonctionnent correctement ensemble.

(Ceci est une traduction Anglaise)

achimfire1 (Auteur)

J'apprécie les commentaires détaillés. J'ai enfin récupéré l'Atlas de l'atelier hier. Le concessionnaire a immédiatement trouvé le problème du mode Transport lors de son diagnostic. Le coût total s'élevait à 350 € pour la mise à jour du logiciel et la reconfiguration du système, ma garantie ayant expiré le mois dernier. Le technicien automobile m'a montré le rapport de diagnostic complet et m'a expliqué les paramètres du véhicule qu'il avait mis à jour. C'est agréable de voir une documentation aussi claire du travail effectué. L'électronique de la voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de voyants d'avertissement ni de problèmes de système de navigation. Expérience bien meilleure avec ce concessionnaire qu'avec le précédent. Son équipement de diagnostic a détecté des problèmes de configuration que mon mécanicien habituel avait manqués. Il est bon de savoir qu'il faut suivre les mises à jour logicielles, je vais certainement m'en occuper pour éviter les futurs problèmes électriques. Je suis vraiment content que l'antidémarrage et les systèmes de sécurité n'aient jamais été compromis. Il suffisait d'une réinitialisation appropriée au niveau du concessionnaire pour que tout revienne à la normale. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne solution pour cette réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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