Chaos électronique de l'Audi A5 après une visite d'entretien

J'ai connu une situation similaire avec mon Audi A4 2020 après un entretien de routine. Les systèmes électriques de la voiture présentaient des symptômes identiques, une navigation erratique, des lectures incohérentes du combiné d'instruments et des pépins électroniques généraux. L'atelier a confirmé que la configuration de la voiture avait bien été laissée en mode transport. Cela se produit lorsque les techniciens oublient de remettre le véhicule en mode de fonctionnement normal après l'entretien. Un simple contrôle de diagnostic a révélé qu'il s'agissait de la cause première. La solution a consisté à initialiser correctement les modules de commande et à désactiver le mode transport par l'intermédiaire du système de diagnostic du concessionnaire. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique grave, il peut affecter plusieurs fonctions du véhicule et doit être traité rapidement. L'atelier devrait s'en charger gratuitement puisqu'il est responsable de ce problème. Il s'agit d'une réparation rapide qui prend environ 30 minutes une fois que le véhicule est connecté à l'ordinateur de diagnostic. Le démarrage du moteur et les fonctions de base ne sont pas affectés, mais l'électronique des véhicules modernes a besoin d'un réglage de mode correct pour fonctionner correctement. Il est préférable de contacter l'atelier immédiatement, car si vous continuez à conduire avec des réglages de système incorrects, vous risquez de confondre les modules électroniques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. C'est exactement ce qui s'est passé avec mon Audi A5 l'été dernier. Combien l'atelier vous a-t-il facturé pour le contrôle de diagnostic et la réparation ? Dans mon cas, ils ont d'abord essayé de me facturer, mais j'ai refusé, car c'était leur erreur. Je me demande également si vous avez eu des problèmes électroniques récurrents depuis qu'ils ont corrigé le mode transport ? La configuration de ma voiture est restée stable après la correction, mais je reste prudent lors de mes prochaines visites à l'atelier et je leur demande expressément de vérifier les réglages du véhicule avant de le rendre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Depuis que le mode transport a été corrigé par un contrôle de diagnostic approprié à l'atelier, mon Audi A4 fonctionne parfaitement. Tous les systèmes électroniques de la voiture sont revenus à un fonctionnement normal immédiatement après la correction des paramètres de configuration. L'atelier s'est occupé de l'affaire gratuitement puisque le véhicule était encore sous garantie et qu'il s'agissait d'un oubli de sa part. Il est judicieux d'être vigilant quant aux paramètres de configuration de la voiture après les visites d'entretien. Une vérification rapide des systèmes automobiles avant de quitter l'atelier peut permettre d'éviter ces problèmes. Dans votre cas, vous avez eu tout à fait raison de repousser la facturation. Les ateliers devraient assumer la responsabilité de remettre les véhicules en bon état de fonctionnement après l'entretien. Ma voiture a maintenant subi plusieurs visites d'entretien sans aucun problème de mode de transport. Je rappelle simplement aux techniciens de vérifier tous les réglages avant de terminer. Cette approche préventive permet d'éviter les dysfonctionnements électroniques inutiles et les contrôles de diagnostic répétés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles. J'ai ramené mon Audi à l'atelier hier. Comme suggéré, ils ont constaté que la voiture était bloquée en mode transport après avoir effectué un contrôle des paramètres du véhicule. Les systèmes automobiles étaient complètement mélangés à cause de cela. Le contrôle de diagnostic a révélé qu'ils avaient oublié de réinitialiser l'électronique de la voiture lors de la dernière révision. Le technicien a connecté son ordinateur, effectué une mise à jour du logiciel et initialisé correctement tous les systèmes. Cela a pris environ 45 minutes au total. Au départ, ils ont essayé de me facturer 150 euros pour le travail de diagnostic, mais j'ai refusé car il s'agissait d'une erreur de leur part lors de l'entretien précédent. Le directeur de l'atelier a accepté et a annulé les frais. Le moteur a démarré et toute l'électronique fonctionne parfaitement maintenant. J'ai pris soin de tout documenter et j'ai reçu une confirmation écrite de la réparation. Je ne manquerai pas de revérifier tous les réglages du véhicule après les prochains services afin d'éviter que cela ne se reproduise.

(Ceci est une traduction Anglaise)