Cherokee ne démarre pas, plusieurs systèmes électriques sont morts

En tant que personne ayant une certaine expérience de la réparation, j'ai rencontré une panne électrique très similaire sur mon Compass 2021 avec les mêmes symptômes que ceux que vous décrivez. Les problèmes de démarrage de la voiture et les multiples défaillances du système indiquaient un problème d'interrupteur de sécurité. Le problème principal s'est avéré être un connecteur de faisceau de câbles endommagé au niveau du sélecteur de vitesse, provoquant des pannes électriques intermittentes sur plusieurs systèmes. Mon atelier a diagnostiqué le problème à l'aide d'un équipement de diagnostic approprié et a constaté que l'humidité avait corrodé les points de connexion. La réparation a consisté à remplacer le connecteur de câblage et à le sceller correctement. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, principalement pour les pièces et la main-d'œuvre. Depuis la réparation, tous les systèmes fonctionnent parfaitement et les problèmes de démarrage ne se sont pas reproduits. Pour aider à diagnostiquer votre cas spécifique avec plus de précision, pourriez-vous fournir : Le kilométrage actuel, si cela se produit de manière constante ou intermittente, les travaux récents effectués sur le véhicule, les codes d'erreur spécifiques enregistrés. Cela semble très similaire à mon expérience, mais ces détails aideraient à confirmer s'il s'agit de la même cause fondamentale ou potentiellement de quelque chose d'autre qui cause votre problème d'allumage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 111 000 km. Les symptômes semblent s'aggraver depuis les 500 derniers kilomètres. Les codes d'erreur enregistrés sont P0571 et P0706, qui indiquent un problème de communication avec le module de régulation de vitesse et le capteur de position de boîte de vitesses. Lors du démarrage à froid ce matin, tous les systèmes électriques ont fonctionné normalement pendant environ 2 minutes avant de tomber à nouveau en panne. Le calage de la voiture se produit maintenant à chaque fois que l'on essaie de redémarrer après la panne initiale. La position de la pédale d'embrayage semble normale, mais il pourrait y avoir un problème avec le commutateur d'embrayage que je ne peux pas confirmer visuellement. J'attends avec impatience de savoir si ces informations supplémentaires permettent de réduire les causes potentielles de ces pannes électriques affectant plusieurs systèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails, en particulier sur le fait qu'il fonctionne brièvement lors des démarrages à froid avant d'échouer. Ce comportement correspond exactement à ce que j'ai connu avec ma Compass avant de la réparer. Les codes d'erreur P0571 et P0706 confirment qu'il s'agit probablement du même problème de connexion électrique que celui que j'ai rencontré. Le fonctionnement temporaire lors des démarrages à froid suggère fortement un problème de câblage plutôt qu'un commutateur d'embrayage défectueux. Lorsque les composants chauffent, la connexion se détériore probablement, ce qui entraîne le calage de la voiture et des défaillances du système. J'ai d'abord soupçonné le commutateur de sécurité de la pédale d'embrayage, mais l'atelier a découvert que le faisceau de câbles du sélecteur de vitesse était le véritable coupable. Le fait que le régulateur de vitesse et le capteur de position du levier de vitesse envoient tous deux des codes indique qu'il s'agit d'un problème de circuit électrique commun, comme dans mon cas. Le coût de la réparation peut varier, mais à titre de référence, le remplacement du connecteur du faisceau de câbles sur mon véhicule a coûté 95 euros. Il est fortement recommandé de faire appel à un professionnel pour le diagnostic, car l'accès au câblage nécessite un certain démontage. Étant donné que vos symptômes s'aggravent progressivement, il serait judicieux de s'attaquer à ce problème le plus tôt possible afin d'éviter d'éventuels problèmes avec d'autres systèmes connectés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos conseils utiles. Après avoir lu une expérience similaire avec le connecteur du faisceau de câbles, je suis beaucoup plus confiant quant à la cause potentielle de mes défaillances électriques. La concordance des symptômes, en particulier le bref fonctionnement lors des démarrages à froid avant de tomber en panne, indique vraiment qu'il s'agit du même problème. Je vais prendre rendez-vous pour faire vérifier le câblage, en me concentrant plus particulièrement sur la zone du faisceau du sélecteur de vitesse, puisque les deux codes d'erreur concernent des composants partageant cette voie électrique. Le fait que la voiture ait calé et que les défaillances du système se soient aggravées au cours des 500 derniers kilomètres indique clairement que je devrais m'occuper de ce problème rapidement. Je ferai le point une fois le diagnostic et la réparation effectués. J'apprécie vraiment les informations détaillées sur la réparation spécifique et les coûts approximatifs, ce qui permet d'avoir des attentes réalistes pour la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)