janamayer1
Cima tourne mal et cale
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Nissan Cima hybride 2017 présentait des ratés, des calages au ralenti et des à-coups lors de l'accélération, avec le témoin de vérification du moteur allumé. La suspicion initiale était une bobine d'allumage défectueuse, possiblement due à des connexions desserrées ou corrodées. Après inspection et réparation, il a été confirmé que la bobine d'allumage et la connexion du câble étaient les problèmes, conduisant à une résolution réussie du problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
janamayer1 (community.author)
Merci pour la réponse ! Quand vous dites 'assez lâche', voulez-vous dire visiblement endommagé ou juste pas complètement enclenché ? J'hésite à commencer à remplacer des pièces sans en être sûr. Avez-vous également connu un calage au ralenti ?
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richardmoon68
Aucun dommage visible sur le mien, juste pas complètement enclenché et peut-être un peu corrodé. Cela a suffi à provoquer des ratés d'allumage. Et oui, le calage au ralenti était le pire! Si vous n'êtes pas sûr, je vous suggère de le faire vérifier dans un atelier. Ils peuvent identifier la bobine exacte.
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janamayer1 (community.author)
Merci beaucoup pour votre aide ! J'ai suivi vos conseils et l'ai fait vérifier. Il s'est avéré que c'était une bobine d'allumage défectueuse, comme nous le soupçonnions, et la connexion du câble était bien le problème. L'ensemble de la réparation m'a coûté 95€. Fonctionne comme un rêve maintenant !
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NISSAN
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CIMA
richardmoon68
Salut, j'ai aussi une Cima, bien que je ne sois pas sûr de l'année exacte. J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps - fonctionnement irrégulier et le témoin de contrôle du moteur. Il se pourrait que ce soit le bloc de bobines d'allumage. Êtes-vous sûr que les connexions sont bonnes ? Le mien avait l'air bien, mais l'un d'eux était suffisamment lâche pour causer des problèmes.
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