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Cinq cents défaut du capteur d'accélération latérale du voyant ABS

Le témoin ABS s'allume constamment dans ma Ford FiveHundred 2006 avec un moteur à essence. Je l'ai scanné et j'ai obtenu une erreur liée au capteur d'accélération latérale. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Je me demande si cela pourrait être lié à l'angle de braquage ou même à l'alignement des roues.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le témoin ABS d'une Ford Five Hundred 2006 s'allume constamment, un diagnostic indiquant une défaillance du capteur d'accélération latérale. Les causes possibles incluent des problèmes avec le capteur lui-même, l'angle de braquage ou le parallélisme. Une solution suggérée est de vérifier les connexions du capteur pour tout fil desserré. Si le problème persiste, un diagnostic professionnel peut être nécessaire pour déterminer si l'unité de contrôle est défectueuse, comme l'a constaté un autre propriétaire.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

james_stern1

J'ai eu un problème similaire avec ma FiveHundred. Le voyant ABS était allumé et la mémoire d'erreur indiquait un défaut de capteur. Avez-vous vérifié les connexions des capteurs ? Parfois, ce n'est qu'un fil desserré. Dans mon cas, le problème était une unité de contrôle défectueuse. Ce n'est pas toujours facile à diagnostiquer sans équipement approprié.

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finnfriedrich1 (community.author)

Merci pour votre réponse ! Où se trouve le capteur ? Et comment avez-vous finalement découvert qu'il s'agissait du calculateur et non de quelque chose de plus simple, comme le capteur lui-même ?

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james_stern1

Le capteur d'accélération latérale se trouve généralement quelque part près du centre de la voiture, souvent sous le siège ou la console du conducteur. En ce qui concerne le diagnostic, je n'ai pas pu le cerner moi-même. J'ai fini par l'emmener dans un atelier où ils ont confirmé que le calculateur était défectueux. Je vous suggère de vous rendre dans un atelier. Ils peuvent vérifier l'angle de braquage et le taux de lacet, et utiliser des diagnostics de contrôle électronique pour analyser correctement les codes d'erreur. Bonne chance !

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finnfriedrich1 (community.author)

J'apprécie les conseils. On dirait qu'un voyage à l'atelier est inévitable. J'espérais que ce serait quelque chose de simple. Merci encore d'avoir partagé votre expérience ; au moins j'ai une idée de ce à quoi m'attendre.

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