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MarkusKoch123
Citroen Berlingo (2002) : voyant d'huile allumé, moteur en surchauffe et copeaux de métal dans l'huile - erreur de capteur ?
(Ceci est une traduction Allemande)
4 commentaire(s)
MarkusKoch123 (Auteur)
Hé, merci beaucoup pour le conseil concernant le capteur de liquide de refroidissement et la pompe à eau, je dois aussi faire vérifier cela sur mon Citroën Berlingo. Cela ressemble effectivement à quelque chose. Te souviens-tu de ce que tu as payé pour la réparation chez le garagiste ? Et est-ce que quelque chose d'autre a posé problème depuis, ou est-ce que tout est rentré dans l'ordre après ? Merci !
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FrankLehmann123
Hé, je suis content d'avoir pu t'aider avec mon expérience. J'ai donc dû débourser 52,5€ pour la réparation du capteur de liquide de refroidissement et de la pompe à eau. Depuis la visite chez le maître, le Berlingo est à nouveau en forme. Cela a été quelques jours difficiles, mais depuis, le capteur de température d'huile moteur ne présente aucun défaut ! Il n'y a donc pas eu d'autres problèmes jusqu'à présent, la voiture fonctionne à nouveau sans problème et sans contrariété. Alors fais-le contrôler chez toi aussi, peut-être auras-tu la même chance. Bonne chance !
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MarkusKoch123 (Auteur)
Bonjour, cela semble être une bonne affaire ! Quelques jours difficiles ne me dérangent pas, tant que le moteur fonctionne ensuite correctement. Je suis prêt à dépenser 52,5 euros pour cela. J'espère avoir la même chance et qu'il n'y aura pas d'autres problèmes. Tes paroles m'ont été très utiles et m'ont permis de comprendre certaines choses. Je vais aller chez le garagiste dans les prochains jours pour faire vérifier. Merci encore pour tes conseils et tes mots d'encouragement ! A bientôt !
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FrankLehmann123
Bonjour, J'ai eu des problèmes similaires sur ma Citroën C4 Picasso 2005 (diesel). Dans mon cas, le niveau de liquide de refroidissement était trop bas. Le moteur surchauffait et j'ai trouvé des résidus huileux dans le réservoir de liquide de refroidissement. C'était un peu compliqué à résoudre parce que, honnêtement, il y avait plusieurs problèmes en même temps. Le capteur de liquide de refroidissement ne fonctionnait plus correctement et la pompe à eau n'était pas étanche. Les deux ont dû être remplacés et tout est rentré dans l'ordre. Tout cela a été un vrai casse-tête, mais au final, j'ai appris beaucoup de choses ! Donc, si tu as un problème de capteur, fais-le contrôler. J'espère que cela t'aidera !
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