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matsdavis27

Citroën C3 calant au ralenti

Ma Citroën C3 de 2002, moteur essence, a un voyant moteur allumé et cale parfois au ralenti. Elle a environ 160 000 km. Je soupçonne la valve de ventilation du réservoir, mais je ne sais pas comment y accéder, où elle se trouve, ni si les tuyaux sont bouchés. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Citroen C3 essence de 2002 connaît des problèmes de calage au ralenti et un voyant de "Check Engine" allumé. La cause suspectée est une valve de ventilation du réservoir défectueuse ou des durites obstruées dans le système EVAP. Il est suggéré de vérifier le bouchon d'essence et d'inspecter le réservoir d'essence pour détecter d'éventuels blocages. En fin de compte, un diagnostic en atelier a confirmé le problème avec la valve de ventilation du réservoir et les durites obstruées, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

achimblaze9

Cela ressemble à un problème de soupape de purge, en particulier avec le calage. Avez-vous vérifié votre bouchon d'essence ? Un bouchon d'essence lâche peut parfois déclencher le voyant moteur en raison de problèmes avec le système EVAP. De plus, quand avez-vous inspecté votre réservoir de carburant pour la dernière fois afin de détecter d'éventuels blocages ?

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matsdavis27 (community.author)

Bonne idée pour le bouchon d'essence, je vais vérifier ça ! Je n'ai jamais fait inspecter le réservoir de carburant. Où se trouve la soupape de purge sur une C3 ? Et quelle est la meilleure façon de vérifier si les tuyaux du système EVAP sont bouchés ?

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achimblaze9

Une soupape de purge défectueuse ou des tuyaux bouchés provoqueront certainement ces symptômes. Honnêtement, sans les bons outils, vérifier le système EVAP et localiser la soupape peut être délicat. Compte tenu de l'âge et du kilométrage, je le ferais vérifier par un atelier. Ils peuvent le diagnostiquer correctement et pourraient vous éviter beaucoup de problèmes. J'ai eu des problèmes similaires sur mon ancienne voiture, et il s'est avéré que c'était une galère à réparer sans l'équipement approprié.

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matsdavis27 (community.author)

J'apprécie les conseils. Je l'ai déposé au garage ce matin, et vous avez visé juste – valve de ventilation du réservoir, tuyaux bouchés. Cela m'a coûté 175€, mais au moins la C3 ronronne à nouveau !

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