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charlesrichter1

Citroën C3 voyant moteur vanne d'air

Bonjour, j'ai une Citroën C3 de 2011 avec un moteur à essence. Dernièrement, le voyant de contrôle du moteur s'allume sans arrêt. La voiture a environ 70156 km au compteur. Je n'ai pas remarqué de problèmes de performance majeurs, mais je suis un peu inquiet. Cela pourrait-il être lié à un dysfonctionnement d'une soupape d'air ou à quelque chose concernant l'alimentation en air ? Je ne suis pas très familier avec les moteurs de voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Citroën C3 rencontre un problème persistant de voyant de moteur allumé et soupçonne que cela pourrait être lié à un dysfonctionnement de la valve d'air ou à un problème d'alimentation en air. Une autre personne partage une expérience similaire, où une connexion de tuyau défectueuse entre la pompe et la valve d'air a provoqué une fuite de vide, affectant l'alimentation en air du moteur et le mélange air-carburant. La solution suggérée est de faire inspecter la connexion du tuyau de la valve d'air par un mécanicien, car cela pourrait être une solution simple.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

konstantinkoenig78

Salut ! Je sais exactement de quoi tu parles, car j'ai eu quelque chose de similaire avec ma C3. Le voyant moteur s'est allumé et, après quelques investigations, la connexion du tuyau de la pompe à la vanne d'air était défectueuse. C'était comme une minuscule fuite de vide, qui perturbait tout, comme une paille fissurée qui rend difficile de boire. Le moteur tourne-t-il de façon erratique ?

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charlesrichter1 (community.author)

C'est intéressant ! Je n'ai rien remarqué de particulier au ralenti, mais peut-être que je n'ai pas fait attention. Vous dites que c'était juste le raccord du tuyau ? Est-ce que ça peut vraiment être ça ? Où se trouve exactement cette soupape d'air ? Comment est-elle liée à la pression du collecteur ?

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konstantinkoenig78

Eh bien, je ne suis pas un expert, mais un tuyau défectueux là-bas perturbe l'alimentation en air et le calcul complet du mélange de carburant, comme un ingrédient manquant dans une recette. C'est une petite pièce, mais essentielle. Honnêtement, je viens de l'amener à un atelier pour le faire réparer ; je ne suis pas très intéressé par les moteurs pour réparer les choses moi-même, mais d'après leur description, cela correspond exactement à mon expérience et à ce que vous dites. Je me souviens juste que le mécanicien a parlé d'une soupape d'air après avoir identifié le problème. Ils pourront le déterminer avec précision si c'est vraiment le problème !

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charlesrichter1 (community.author)

D'accord, merci beaucoup pour l'info ! C'est vraiment utile. Je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien et mentionner le raccord du tuyau de la soupape d'air. J'espère que c'est quelque chose de simple comme ça. J'ai reçu un devis - la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, coûtera environ 175 €. Je vous ferai savoir ce qu'ils trouveront.

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