Citroen C5 année 2009 : Problèmes de voyant moteur, perte de puissance et possible problème de calage d'arbre à cames

Bonjour, j'ai eu une expérience similaire avec ma Citroën C4 de 2007. Comme tu l'as décrit, ce sont assez exactement les symptômes que j'ai eus. Pour être honnête, je qualifierais mes connaissances en matière de voitures de bas niveau, mais j'ai été très content de mon garage. Les mécaniciens là-bas ont également soupçonné un problème avec le mécanisme de la valve et il s'est avéré qu'ils avaient raison. Ils ont remplacé le mécanisme de la soupape parce qu'il était rodé et défectueux, et cela a résolu le problème. Le tout m'a coûté 405 euros. Sans informations sur le kilométrage, les entretiens réguliers et les éventuels accidents de ta voiture, je ne peux pas ajouter grand chose, mais j'espère que cela t'aidera. Peut-être que c'est la même chose pour toi. Fais-moi savoir si tu as plus d'informations. Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour ta réponse ! Ma C5 a maintenant 187542 kilomètres et la dernière révision a eu lieu il y a moins d'un an. Jusqu'alors, j'ai également respecté tous les intervalles d'entretien nécessaires. Jusqu'à présent, je n'ai pas eu d'accident avec la voiture. Je devrais peut-être signaler à mon garagiste que les soupapes pourraient être endommagées. Les coûts semblent tout d'abord raisonnables. Je vous tiendrai au courant ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ces informations supplémentaires. Si le kilométrage, l'entretien et le fait que la voiture ait eu ou non un accident sont de bonnes conditions générales et que ta voiture a été relativement bien traitée, alors il pourrait effectivement s'agir du mécanisme de la valve. Je pense que cela vaut vraiment la peine d'essayer d'attirer l'attention de ton garage sur ce point. Dans mon cas au moins, ils l'ont rapidement diagnostiqué et ont pu le réparer rapidement. Comme tu as fait des entretiens réguliers, le reste du moteur devrait être en assez bon état. Comme il y avait aussi des copeaux de métal dans l'huile de ma voiture, je recommanderais vivement de vérifier le mécanisme des soupapes, voire de le remplacer. Une fois que le métal se trouve dans le circuit d'huile, il peut très vite endommager d'autres pièces. 405 euros, c'est définitivement moins que si tu devais changer tout le moteur par portions parce que le métal a tout rayé. J'espère que cela t'aidera et croise les doigts pour que ce ne soit que cela et rien de plus grave. Tiens-nous au courant ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, c'est très utile, merci ! Ton point concernant le métal dans le circuit d'huile est logique. Je réalise maintenant que je devrais faire vérifier cela immédiatement. C'est bien de savoir que cette réparation est peut-être tout ce qui est nécessaire et que le reste du moteur est probablement en bon état. Je vais tout de suite appeler mon garage et j'espère qu'ils pourront examiner ma voiture le plus rapidement possible. Je vous tiendrai définitivement au courant. Salutations et merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Allemande)