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JennyBergFan

Citroën C8 Essence 2005 : Symptômes de perte de puissance et de fonctionnement irrégulier du moteur

Hé les gars, j'ai besoin de votre avis. J'ai une Citroën C8 essence, année 2005, avec environ 47.121 km au compteur. Lors de ma dernière visite chez le mécanicien, j'ai eu des ennuis et maintenant, voilà que quelque chose ne va pas avec ma caisse. A l'accélération, de la fumée noire sort de l'échappement, le voyant du moteur est allumé, il met plus de temps à démarrer quand il est froid et il y a une perte de puissance. En plus, le moteur ne tourne pas rond, il a des à-coups quand j'accélère, parfois il ne veut tout simplement pas démarrer et il a même déjà bégayé au ralenti. Bref, à peu près tout ce qui ne devrait pas être. Je suppose qu'il pourrait s'agir d'un problème de préparation du mélange. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes similaires et peut-il me faire part de son expérience avec le garage ? J'aimerais vraiment avoir quelques conseils ! Merci.

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Hé, mon pote, tu as été à la hauteur. La dernière fois que j'ai fait réviser ma Classe C Benz de 2008, j'ai également eu des problèmes avec le régulateur de pression d'essence. On dirait vraiment que ta voiture a une maladie similaire à la mienne. Fumée noire et problèmes à l'accélération, je les avais tous. Finalement, il a fallu remplacer le régulateur de pression d'essence de ma voiture. C'était un peu pénible, mais après le changement, elle s'est remise à rouler comme si de rien n'était : plus de fumée, plus d'à-coups et suffisamment de puissance. Donc, ça pourrait définitivement être ton problème. Donc, pour faire court, regarde bien le régulateur de pression d'essence. Je parle d'expérience, on dirait que c'est exactement le problème que tu as.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Ton expérience ressemble exactement au drame que je vis actuellement avec ma C8. Le régulateur de pression d'essence, donc, euh ? Est-ce que tu te souviens combien t'a coûté toute cette histoire au garage ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes par la suite ou est-ce que tout s'est bien passé ?

(Ceci est une traduction Allemande)

De rien, j'aide là où je peux. Oui, je n'oublierai pas de sitôt cette histoire de régulateur de pression d'essence. La facture pour le changement de cette pièce m'a coûté 250 € à l'époque. C'est une somme importante, mais depuis, ces problèmes particuliers sont de l'histoire ancienne. Sinon, après le passage chez le garagiste, ma caisse fonctionnait comme sur des roulettes. Et surtout, ces problèmes de préparation du mélange ont été éliminés. Alors, va chez ton mécanicien et fais vérifier ton régulateur de pression d'essence. Croise les doigts pour que ce soit exactement ça et que ta voiture fonctionne aussi bien que la mienne. Bonne chance, mon pote !

(Ceci est une traduction Allemande)

Salutations ! Merci beaucoup pour ton aide et ton expérience. Bien sûr, 250 €, c'est un peu dur, mais si ça résout le problème, ça vaut le coup. Je n'ai tout simplement plus envie de ces ennuis permanents. Je vais suivre tes conseils et appeler le garage dès demain pour prendre rendez-vous. Merci encore pour ton aide et croise les doigts pour moi. À la prochaine fois. Au revoir !

(Ceci est une traduction Allemande)

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