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Pas besoin de boîtier

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Citroën Nemo Ralenti instable Calage

J'espère que quelqu'un pourra m'aider. J'ai une Citroën Nemo de 2007, moteur essence, et elle me donne du fil à retordre ces derniers temps. Elle a environ 247 340 km au compteur. En gros, le moteur tourne très mal, surtout au ralenti – parfois il cale. Et le témoin de contrôle du moteur est allumé, ce qui n'est jamais bon signe ! Quand j'essaie d'accélérer, j'ai l'impression que la voiture donne des à-coups. J'ai essayé de bouger quelques fils, en espérant que ce n'était qu'une connexion lâche quelque part, mais sans succès. Des idées sur ce qui pourrait causer cela ? Je ne suis pas mécanicien pour un sou !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

On dirait que vous pourriez avoir un problème d'allumage. Fonctionnement irrégulier, calage, voyant moteur et secousses pointent tous dans cette direction. Puisque vous avez mentionné le fait de manipuler les fils, cela pourrait très bien être lié à une connexion défectueuse. Avez-vous remarqué si c'est pire lorsque le moteur est froid ou chaud ? De plus, connaissez-vous quelqu'un avec un scanner OBD2 qui pourrait lire le code d'erreur ? Cela réduirait vraiment les possibilités.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas vraiment fait attention à savoir si c'est pire quand le moteur est froid ou chaud, je vais essayer de garder cela à l'esprit. Concernant le scanner OBD2, non, je n'y ai pas accès. S'il s'agit d'un problème d'allumage, quel pourrait être exactement le problème ? Est-ce que ce pourrait être quelque chose de simple que je pourrais réparer moi-même, ou est-ce que je suis face à une réparation potentiellement coûteuse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, compris. Sans une lecture OBD2, il est difficile de dire avec certitude, mais d'après vos symptômes, une bobine d'allumage défectueuse est une forte possibilité, surtout avec ce kilométrage. La connexion du câble ou de la prise pourrait également être défectueuse, comme vous le soupçonniez initialement. Honnêtement, bien que vous puissiez essayer de remplacer la bobine vous-même, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème et s'assurer que la nouvelle bobine, si c'est le problème, est correctement installée. Vous ne voulez pas causer d'autres dommages. De plus, ils peuvent effacer ce voyant moteur pour vous.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour le conseil ! Je me doutais que cela dépassait mes compétences. Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez raison, c'était une bobine d'allumage défectueuse ! Ils l'ont remplacée, et la connexion était aussi un peu douteuse. Le tout m'a coûté environ 95€, mais maintenant le moteur tourne à nouveau sans problème. Merci pour l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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