Citroën Xsara '05 : voyant Check Engine persistant, moteur instable, et problèmes suspectés dans le système de ventilation du réservoir.

Bonjour, j'ai déjà eu quelques problèmes avec ma Citroën C5 de 2003, nous sommes donc au nord et au sud du même problème. Je ne suis pas un spécialiste de la graisse, mais j'ai fait le tour des problèmes de voiture à plusieurs reprises - on peut dire que j'ai un peu d'expérience. Le même voyant de moteur caché, l'accélération saccadée, tout le reste. Il s'est avéré que vous aviez raison, c'était les conduites de mise à l'air libre entre le réservoir et la soupape qui étaient une véritable plaie. J'ai fait appel à mon atelier local, qui est un as, et je lui ai confié mon bébé. Cela m'a coûté une belle somme - environ 205 euros - mais le travail a été fait. Pouvez-vous nous en dire plus sur votre Xsara ? Par exemple, s'il y a eu des travaux récents ou un historique de problèmes similaires, cela nous aide à identifier cette méchante bestiole. J'espère que ma Xsara surprise limitera vos maux de tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ouah ! C'est étrange. On dirait que nous voyageons sur la même route, mais avec des modèles de voiture différents. Les symptômes sont à peu près les mêmes et tout le reste. Quoi qu'il en soit, avec ma Xsara, j'ai parcouru 287123 km jusqu'à présent et je n'ai jamais eu à faire face à quelque chose de semblable auparavant. La dernière révision a eu lieu il y a 6 mois, avec les mises au point de base et les remplacements de fluides, rien de majeur. Ce problème m'a donc pris au dépourvu, pourrait-on dire. Merci pour vos conseils, je pense que je vais faire la navette jusqu'à mon garage local et voir ce qu'ils ont à dire. Votre histoire de réussite me donne de l'espoir. Merci de votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oi ! Pas de problème, je suis heureux de partager mes deux cents et de participer. Nos vieux tacots ont fait du chemin, n'est-ce pas ? Dans ce contexte, ces problèmes ne sont pas rares. Votre Xsara vous a bien servi pendant tant de kilomètres, ces problèmes sont probablement dus à l'usure. Mais je ne suis pas mécanicien, j'ai juste un peu roulé ma bosse ! La faire vérifier par votre garagiste local me semble tout à fait approprié ; faites toujours confiance à un professionnel, vous savez ? Juste un avertissement, gardez votre poche prête, cette fête DMTL pourrait danser autour du même chiffre que j'ai mentionné, à peu près. Croisons les doigts pour que ce ne soit pas trop dur pour le portefeuille ! N'oubliez pas de nous tenir au courant, il est toujours bon d'enrichir notre savoir collectif sur les voitures. Bonne chance ! Remettez votre Xsara en état et roulez à nouveau sur les routes !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci ! Cela m'a beaucoup aidé. Vous avez raison, après m'avoir bien servi pendant tant de kilomètres, ma vieille bête mérite un peu d'attention de la part d'un professionnel. Je suis prêt à affronter la facture, en espérant simplement que les dégâts ne seront pas trop lourds pour le portefeuille. J'ai hâte de retrouver ma Xsara en pleine forme et prête à repartir à la conquête des routes. Je vous tiendrai au courant de la suite des événements, je finirai peut-être par contribuer au trésor de la sagesse automobile ! Merci pour la chance, j'en aurai besoin de beaucoup ! On se retrouve sur l'autre rive !

(Ceci est une traduction Anglaise)