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jakobkoenig7

Claquement de combustion Veracruz

Salut, j'ai un Hyundai Veracruz de 2006, moteur essence, avec près de 200 000 km au compteur. Dernièrement, j'ai remarqué des cliquetis pendant la combustion, ainsi qu'une puissance réduite, des à-coups lors de l'accélération et un peu de fumée. La mémoire d'erreur contient également une erreur enregistrée. Des dépôts dans la chambre de combustion pourraient-ils être le problème ici ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Hyundai Veracruz 2006 avec près de 200 000 km présente des cliquetis de combustion, une puissance réduite, des à-coups lors de l'accélération et de la fumée, avec un code d'erreur enregistré. Le problème peut être dû à des dépôts dans la chambre de combustion. Il est suggéré d'utiliser un carburant à indice d'octane supérieur et de faire un nettoyage professionnel du moteur. En fin de compte, une accumulation importante de carbone a été identifiée comme la cause, et un nettoyage professionnel a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

idaeagle4

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Opel Vectra - cognements, accélération irrégulière et codes d'erreur qui apparaissaient. Avez-vous vérifié votre niveau d'octane de carburant ? Peut-être devriez-vous essayer d'utiliser un carburant à indice d'octane plus élevé pendant un ou deux pleins et voir si cela s'améliore ?

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jakobkoenig7 (community.author)

Intéressant. J'ai utilisé le carburant ordinaire. Quel indice d'octane avez-vous trouvé qui fonctionnait le mieux dans votre Vectra pour éliminer le cliquetis ? De plus, votre problème était-il définitivement des dépôts dans la chambre de combustion, ou pourrait-il s'agir d'autre chose, comme le calage de l'allumage ?

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idaeagle4

Avec la Vectra, le carburant premium a certainement contribué à réduire le cliquetis. Mais honnêtement, le problème n'a jamais complètement disparu avant que je ne fasse nettoyer le moteur par un professionnel. Dans votre cas, avec ces symptômes et codes d'erreur, il est préférable de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier. Ils peuvent examiner les cylindres et confirmer s'il s'agit vraiment de dépôts ou de quelque chose d'autre qui cause la pré-allumage.

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jakobkoenig7 (community.author)

Merci, c'est utile. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Je vais le faire réserver à l'atelier. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une forte accumulation de carbone. Cela m'a coûté 425 € pour le faire réparer, mais maintenant il fonctionne comme neuf.

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