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manfredwolf1

Claquement du moteur essence Hilux

J'ai un Toyota Hilux de 2014 avec un moteur à essence qui me donne du fil à retordre. Il n'a que 27349 km au compteur. Dernièrement, j'ai remarqué un bruit de cognement distinct, presque comme si quelque chose était lâche à l'intérieur du moteur lorsqu'il tourne. Je ressens également une réduction de la puissance du moteur et des à-coups assez notables lorsque j'essaie d'accélérer. Pour couronner le tout, il y a un peu de fumée qui sort quand j'appuie sur la pédale, et le témoin de contrôle du moteur est allumé. Je l'ai scanné et il a enregistré une erreur. Je pense que cela pourrait être des dépôts dans la chambre de combustion qui provoquent une pré-allumage. J'ai essayé d'utiliser du carburant à indice d'octane plus élevé, mais cela ne semble pas faire de différence. Le calage de l'allumage pourrait-il être décalé ? Ou s'agit-il d'un claquement de piston ? Je suis un peu perdu et inquiet que cela puisse être quelque chose de majeur avec les culasses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Ça a l'air mauvais. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien que ce soit un diesel. Mêmes symptômes – cognement, perte de puissance et même un peu de fumée. Pour moi, c'était finalement une accumulation excessive de carbone qui provoquait un pré-allumage. Avez-vous vérifié les dépôts de carbone ? L'indice d'octane du carburant ne résoudra généralement pas le problème. Cela pourrait toujours être le calage de l'allumage, mais l'accumulation de carbone est plus probable compte tenu des symptômes. Si vous avez accès, essayez un test de compression. Quel âge ont vos bougies d'allumage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Je n'ai pas encore fait de test de compression, mais je vais le faire. Les bougies d'allumage ont environ 20000 km. Quand vous parlez d'accumulation de carbone, à quoi faites-vous exactement référence ? À l'intérieur des cylindres eux-mêmes ? Et comment avez-vous résolu le problème sur votre Astra ? Avez-vous dû faire nettoyer les culasses ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, l'accumulation de carbone se trouvait à l'intérieur des cylindres, sur les têtes de piston et autour des soupapes. L'accumulation réduit le volume de la chambre de combustion, ce qui augmente le taux de compression et provoque ensuite une pré-inflammation. J'ai essayé des additifs de carburant, mais ils n'ont pas vraiment fonctionné. Finalement, j'ai dû l'emmener dans un atelier. Ils ont nettoyé les culasses et les soupapes. Étant donné que vous voyez déjà de la fumée et que vous perdez de la puissance, je vous suggère de l'emmener chez un professionnel avant que cela ne s'aggrave. Continuer à conduire ainsi ne fera qu'aggraver les dégâts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci pour les conseils. J'espérais éviter une grosse facture de réparation, mais on dirait que je n'ai pas beaucoup le choix. Je l'ai emmené à l'atelier aujourd'hui. Ils ont confirmé qu'il s'agissait de dépôts de carbone importants dans les chambres de combustion. Ils ont fini par faire un nettoyage chimique et un grenaillage aux noix pour tout enlever. Cela m'a coûté environ 425€, mais le Hilux fonctionne parfaitement maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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