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larsfrost81

Claquement du moteur GLE et secousses à l'accélération

Mon Mercedes GLE 2015 avec un moteur à essence a de terribles problèmes. Il a près de 200 000 km au compteur. Je ressens des cliquetis importants du moteur, une réduction notable de la puissance du moteur et une sensation de secousse inquiétante chaque fois que j'essaie d'accélérer. Pour aggraver les choses, de la fumée s'échappe également lorsque j'accélère et le témoin de contrôle du moteur est allumé. J'ai fait lire la mémoire d'erreurs et il semble qu'il y ait des problèmes de ratés enregistrés. Cela pourrait-il être lié à l'indice d'octane du carburant que j'utilise, ou pourrait-il s'agir de quelque chose de plus grave comme des problèmes avec les culasses ? Je suis vraiment inquiet que la détonation ne ruine mon moteur. Pourrait-il s'agir d'un capteur de cliquetis défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec mon GLE, bien que je ne me souvienne pas de tous les détails. J'avais des cliquetis et des secousses du moteur lors de l'accélération. Avez-vous vérifié s'il y avait des bruits inhabituels en plus du cliquetis ? Le remarquez-vous davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? S'il s'agit de dépôts, quel indice d'octane de carburant utilisez-vous actuellement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Le cognement semble être plus prononcé lorsque le moteur est chaud, et maintenant que vous le mentionnez, il y a aussi une sorte de bruit de claquement. J'ai utilisé du carburant ordinaire avec un indice d'octane de 95. Cela pourrait-il être le coupable, ou parlons-nous de quelque chose de plus grave ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'utilisation d'un indice d'octane inférieur pourrait éventuellement y contribuer, mais avec ces symptômes, je vous suggère fortement de l'emmener dans un atelier de réparation réputé. Mon problème s'est avéré être d'importants dépôts de carbone dans la chambre de combustion, provoquant un pré-allumage et des cliquetis. L'ignorer pourrait entraîner de graves dommages au moteur par la suite. J'ai fini par devoir faire nettoyer les culasses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vos conseils, il semble que vous ayez correctement diagnostiqué mon problème. Je l'ai emmené chez un mécanicien, et comme vous le soupçonniez, de lourds dépôts de carbone en étaient bien la cause. Le mécanicien a nettoyé la chambre de combustion, et maintenant la voiture fonctionne à nouveau en douceur. Toute la réparation, y compris le nettoyage des soupapes d'admission et les nouveaux joints, m'a coûté 425 €. Merci encore.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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