Clignotement de l'insigne : Mystère de la batterie ou du capteur ?

Bonjour, j'ai eu des problèmes presque identiques avec ma Vauxhall Astra 2.0 CDTi 2013 l'été dernier. Le microprocesseur du capteur de batterie était en effet le coupable, j'ai eu les mêmes symptômes avec des lumières tamisées, des démarrages lents, et la voiture a même calé quelques fois dans la circulation. Je l'ai emmenée chez mon spécialiste Vauxhall local qui a diagnostiqué un capteur de surveillance de la batterie (BMS) défectueux. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du capteur et à recalibrer le système. J'ai été absent de la route pendant une journée environ, le temps de régler le problème. Le problème peut sembler mineur, mais il est en fait assez grave, car un BMS défectueux peut vous laisser en panne ou endommager d'autres composants électriques s'il n'est pas réparé. Le capteur indique à l'ordinateur de votre voiture la quantité de jus dont dispose la batterie et contrôle la charge. La réparation a complètement résolu tous ces problèmes, plus de lumières vacillantes ou de problèmes de démarrage depuis lors. Si vous êtes près de Manchester, je peux vous recommander le garage que j'ai utilisé.

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Hey, merci d'avoir partagé votre expérience, cela ressemble exactement à ce que j'ai à faire ! C'est vraiment utile de savoir que c'était le BMS dans votre cas. Je me demandais juste si tu te souvenais à peu près du montant que tu as payé pour la réparation. Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que tu as remarqué d'autres problèmes électriques ?

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Encore une fois ! Heureux de vous donner une mise à jour ! Oui, la facture totale s'élève à 315,00 € pour le remplacement et le recalibrage du BMS. Je sais que ça peut paraître un peu cher, mais ça en valait vraiment la peine. Depuis qu'elle a été réparée l'été dernier, mon Astra fonctionne comme un rêve, sans aucun problème électrique ! Le microprocesseur du capteur de batterie était définitivement défectueux, comme ils le soupçonnaient. Une fois qu'ils l'ont remplacé, tous les symptômes ennuyeux, vous savez, les lumières vacillantes et les démarrages douteux, ont complètement disparu. Cela fait maintenant 8 mois et je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis. J'étais assez soulagé que ce ne soit que le BMS et pas quelque chose de plus sérieux (et de plus cher !). Mon mécanicien m'a dit que ces capteurs peuvent être assez pointilleux sur nos Vauxhalls, mais qu'une fois réglés, ils restent généralement fixes. Si vous finissez par faire réparer le vôtre, faites-le moi savoir, ce serait intéressant de savoir s'il s'agit du même problème !

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Merci beaucoup pour tous ces détails ! Je reviens tout juste de chez le mécanicien, et vous n'allez pas le croire, c'était exactement le même problème ! Le BMS était foutu, comme dans votre cas. J'ai payé environ 330,00 € en tout, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. Je l'ai emmené dans un autre garage cette fois, une petite entreprise familiale que mon voisin m'a recommandée. Quelle différence ! Le mécanicien a pris le temps de tout expliquer, m'a montré l'ancien capteur et m'a même donné quelques conseils sur l'entretien de la batterie. La réparation a été faite hier, et la voiture fonctionne déjà beaucoup mieux, plus de lumières vacillantes ou de démarrages lents. Je suis vraiment content de m'être renseigné ici, ça m'a évité de trop stresser. Je vous remercie de partager votre expérience, cela m'a aidé à prendre la décision de faire réparer la voiture rapidement plutôt que d'attendre et de m'inquiéter. Je croise les doigts pour qu'il reste réparé comme le vôtre ! A bientôt !

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