Climatisation de la VW Up en panne : des problèmes de ventilateur aux problèmes de réfrigérant

J'ai rencontré le même problème de climatisation sur ma VW Polo TSI 2014. Le diagnostic initial de la climatisation a révélé un défaut du détendeur, provoquant une panne complète du système, un problème relativement grave nécessitant une intervention professionnelle. Les symptômes correspondaient exactement : pas d'air froid et système non réactif. Une inspection approfondie a montré que le détendeur était bloqué, empêchant la circulation correcte du réfrigérant dans le système. Le relais de climatisation a été testé et fonctionnait correctement, éliminant ainsi les problèmes électriques. La réparation a nécessité : une évacuation complète du système, le remplacement du détendeur, une nouvelle charge de réfrigérant, un test du module de contrôle de température. Un test de fuite de réfrigérant a également été effectué pour s'assurer qu'il n'y avait pas d'autres problèmes. La réparation complète a pris environ 4 heures à l'atelier. Ce type de défaillance du détendeur est assez courant dans les véhicules VAG de cette génération lorsqu'ils atteignent un kilométrage élevé. L'étape la plus importante est d'obtenir un diagnostic de climatisation approprié auprès d'un atelier qualifié. Tenter de faire fonctionner le système avec un détendeur défectueux peut entraîner des dommages supplémentaires au compresseur. Un spécialiste certifié de la climatisation doit vérifier : les connexions électriques, les lectures de pression, le fonctionnement du détendeur, les niveaux de réfrigérant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Cela ressemble exactement à ce qui est arrivé à mon Up l'été dernier. La vanne d'expansion était également la coupable dans mon cas et le moteur du ventilateur ne s'enclenchait pas du tout. Obtenir un diagnostic de climatisation approprié était crucial, car le système de refroidissement présentait de multiples problèmes lors des tests. Les lectures du pressostat étaient partout lorsqu'ils l'ont branché à leur équipement de diagnostic. Heureux de l'avoir apporté à un atelier certifié spécialisé dans les tests et les réparations d'efficacité de la climatisation. Pourriez-vous partager le coût total de la réparation dans votre cas ? Je suis également curieux de savoir si vous avez remarqué des bruits de climatisation ou d'autres problèmes depuis la réparation ? Ma réparation a été effectuée il y a 8 mois et tout fonctionne toujours parfaitement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Heureux d'avoir pu vous aider à résoudre votre problème de climatisation. Après avoir vu le mécanicien et fait réparer ma Polo, l'entretien de la climatisation valait chaque centime. Le total s'est élevé à 1000 € pour la réparation des valves défectueuses du système de climatisation. Le système de refroidissement fonctionne parfaitement depuis la réparation, aucun bruit étrange de climatisation ni aucun problème d'efficacité. L'atelier certifié a fait un travail minutieux en testant tous les composants, y compris le relais de climatisation et les pressions de réfrigérant, pour s'assurer que tout était correctement réparé. Le fait de le faire réparer par des techniciens qualifiés a fait toute la différence. Les performances de la climatisation sont même meilleures qu'avant la panne, probablement parce qu'ils ont effectué un contrôle système aussi complet pendant le processus de réparation. Cela fait maintenant 14 mois que tout fonctionne parfaitement. Je suis content d'apprendre que votre réparation a également bien résisté. Ces problèmes de vannes sont courants, mais une fois correctement réparés, le système de climatisation reste généralement fiable pendant de nombreuses années avec un entretien de base.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené ma VW Up chez AutoPro Specialists la semaine dernière après avoir reçu d'excellents commentaires ici. Le remplacement du détendeur et la révision complète du climatiseur m'ont coûté 850 €, un prix certainement justifié pour le bon fonctionnement du système de refroidissement. Le technicien m'a montré les relevés de diagnostic de la climatisation et m'a expliqué tout le processus de réparation. Ils ont constaté une basse pression de réfrigérant due au détendeur défectueux, ce qui expliquait pourquoi le système ne se lançait pas. Un test de fuite de réfrigérant a confirmé l'absence d'autres problèmes. La réparation a duré environ 3 heures et comprenait : un nouveau détendeur, l'évacuation et la recharge du système, un test de pression complet, une inspection des composants. La climatisation fonctionne mieux que jamais maintenant, de l'air bien frais et plus aucun bruit de climatisation. Je suis vraiment content d'avoir choisi un atelier certifié spécialisé dans ces systèmes plutôt que de retourner chez mon ancien mécanicien. L'inspection détaillée et la réparation appropriée devraient garantir un fonctionnement optimal pendant de nombreuses années. Merci encore pour les conseils qui m'ont aidé à prendre une décision éclairée concernant les réparations. Le partage d'expériences similaires ici m'a donné plus confiance dans le diagnostic et l'approche de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)