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FredBaum

Clio puissance moteur réduite

Bon, je suis en train de me tirer les cheveux ! Ma Renault Clio diesel de 2013 (avec 132 728 km) déconne. La puissance du moteur est sérieusement réduite et le voyant moteur est allumé. Je soupçonne une vanne de régulation défectueuse, ou peut-être le module de la pédale d'accélérateur, mais je ne sais pas trop comment le savoir. Quelqu'un a déjà eu affaire à ça ? On dirait qu'elle est en mode dégradé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Clio diesel 2013 a connu une réduction de la puissance du moteur et un voyant de contrôle moteur allumé, problème suspecté être causé par un défaut du boitier papillon ou du module de pédale d'accélérateur. Le problème était similaire à un autre cas où un capteur d'accélérateur défectueux a affecté l'admission d'air du corps de papillon. La solution a consisté à remplacer le boitier papillon défectueux et un capteur défectueux, restaurant ainsi les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

manfred_becker62

Waouh, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi une Clio et j'ai eu des symptômes similaires l'année dernière – puissance réduite et ce voyant moteur redouté. Avez-vous remarqué un changement dans votre débit d'air ou votre rendement énergétique ? Pour moi, le capteur d'accélérateur était défectueux, ce qui perturbait l'admission d'air du corps de papillon. Surveillez ça !

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FredBaum (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Le rendement énergétique a définitivement pris un coup, et on dirait parfois que le moteur s'étouffe. Lorsque votre capteur de papillon s'est détérioré, avez-vous essayé de nettoyer le corps du papillon en premier, ou avez-vous simplement remplacé l'ensemble ?

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manfred_becker62

Pas d'inquiétude ! Honnêtement, je n'ai rien fait pour le nettoyer. Une fois que le mécanicien a branché l'outil de diagnostic et a vu que le capteur de position du papillon des gaz renvoyait des erreurs, j'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai fait remplacer. Le mieux est de l'emmener dans un atelier, ils sauront ce qui se passe.

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FredBaum (community.author)

J'ai suivi votre conseil et l'ai apporté à mon mécanicien. Il s'avère que le papillon des gaz était bien défectueux, comme je le pensais. Ils l'ont remplacé, ainsi qu'un capteur défectueux. Cela m'a coûté environ 265 €, mais la Clio est redevenue comme avant. Merci pour votre aide !

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