Code 2B22 contradictoire : Problème d'allumage ou de boîtier d'accélérateur ?

Commencez par inspecter l'actionneur du corps de papillon de la banque 2 pour détecter tout signe de dommage ou de dysfonctionnement, comme le suggère le code 2B22. Nettoyez le corps de papillon pour vous assurer qu'il ne colle pas à cause d'une accumulation de carbone. Si le problème persiste, envisagez de vérifier le bon fonctionnement de la pompe à carburant haute pression et des injecteurs de carburant, car ils peuvent également être à l'origine de ratés d'allumage et d'à-coups. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, je vais d'abord essayer. C'est étrange parce qu'il donne aussi l'arrêt sur image pour les pompes à carburant haute pression, la banque 1 hpfp lisant 0. Je suppose qu'il s'agit d'un problème dans l'application. L'information donnée n'a aucun rapport (je suppose) avec le code donné. Mauvaise banque même. Pensez-vous que la pompe à essence haute pression de la banque 1 est réellement à 0 pression ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il est possible que la lecture d'une pression nulle sur la banque 1 indique un problème avec la pompe à carburant haute pression ou un dysfonctionnement du capteur. Pour vérifier, vous pouvez contrôler manuellement la pression de carburant à l'aide d'une jauge mécanique pour garantir des relevés précis. Si la pression est effectivement égale à 0, cela peut être le signe d'une pompe défaillante ou d'une obstruction dans la conduite de carburant. Il est important de remédier rapidement à ce problème, car il peut affecter les performances du moteur et la sécurité. Faites-nous savoir ce que vous avez trouvé ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)